Wprowadzenie do jak Maglev pociągów roboczych
Jeśli już do lotniska ostatnio, już zapewne zauważyliście, że podróże lotnicze stają się coraz bardziej zatłoczone. Pomimo częstych opóźnień, samoloty wciąż zapewniają najszybszy sposób na setki lub tysiące mil podróżowania. Transport lotniczy pasażerski zrewolucjonizował przemysł transportowy w ostatnim stuleciu, pozwalając ludzie przemierzać wielkie odległości w ciągu kilku godzin, a nie dni czy tygodni Największa
Jedyne alternatywy dla samolotów -. Stóp, samochodów, autobusów, łodzi i konwencjonalne pociągi - są po prostu zbyt powolne dla dzisiejszym szybko zmieniającym się społeczeństwie. Jednak nie jest to nowa forma transportu, który może zrewolucjonizować transport 21 wieku sposób, w jaki samoloty miało miejsce w 20 wieku. Największa
Kilka krajów używają potężnych elektromagnesów do opracowania szybkich pociągów, zwane pociągi Maglev. Maglev to skrót od lewitacji magnetycznej, co oznacza, że te pociągi będą unosić się nad prowadnicę przy użyciu podstawowych zasad magnesów, aby zastąpić stare koła stalowe i torów pociągi. W tym artykule dowiesz się jak działa napęd elektromagnetyczny, jak trzy specyficzne rodzaje pociągów Maglev pracy i gdzie można jeździć jedną z tych pociągów. Największa Zawieszenie elektromagnetyczna (EMS)
Jeśli kiedykolwiek grałeś w magnesy, wiesz, że przeciwstawne bieguny przyciągają i jak bieguny odpychają. To jest podstawowa zasada tyłu napędu elektromagnetycznego. Elektromagnesy są podobne do innych magnesów, które są zagrożone przedmiotów metalowych ale przyciąganie magnetyczne jest tymczasowe. Jak można przeczytać o tym, jak elektromagnesy Pracy, można łatwo stworzyć mały elektromagnes samodzielnie, łącząc końce drutu miedzianego do pozytywnych i negatywnych końcach AA, C lub D-baterii komórki. Tworzy się małe pole magnetyczne. W przypadku odłączenia albo koniec przewodu od akumulatora, pole magnetyczne jest zabrane. Największa
Pole magnetyczne tworzone w tym eksperymencie i-wire baterii jest prosta Ideą systemu kolei pociągu Maglev. Istnieją trzy elementy do tego systemu: Największa
- Duża zasilania elektrycznego Największa
- Listwy rolkowe podszewka jezdny lub utworu Największa
- Duże magnesy poradnictwa dołączone do spodzie trenować
Powyżej jest obraz z prowadnicy dla linii testowej maglev Yamanashi w Japonii. Największa Zdjęcia dzięki uprzejmości Instytutu Badań Technicznych kolejowy
d
[1] 