Cewka w tego typu systemie działa w ten sam sposób, jak w większych, centralnie położonych cewek. Jednostka sterująca silnika steruje tranzystory, które rozkładają stronę uziemienia obwodu, który generuje iskrę. Daje to pełną kontrolę nad ECU regulacją zapłonu.
Systemy takie jak te mają kilka istotnych zalet. Po pierwsze, nie jest dystrybutor, który to element, który ulegnie zużyciu. Ponadto, nie ma żadnych przewodów wysokiego napięcia świecy zapłonowej, który również zużyciu. I wreszcie, pozwalają na bardziej precyzyjne sterowanie regulacją zapłonu, które mogą poprawić efektywność, emisji i zwiększenia całkowitej mocy samochodu. Największa
Więcej informacji na temat układów zapłonowych i tematów pokrewnych, sprawdź linki na Na następnej stronie. Największa
