Z każdym nowym modelu samochodu na ulicach, więcej samochodów są przy założeniu, że ludzie chcą ich telefony i ich samochody mają być ze sobą połączone. Wydaje się, że firmy Apple już rzucić zaklęcie na przemyśle samochodowym, od iPhone'a i integracja iPoda są głównym, niemal standardem, sprzedając funkcja na wiele nowych i ostatnio wprowadzonych samochodów. Naturalnie, konkurenci Apple'a nie są zbyt zadowoleni z sytuacji, bo jeśli cechy te są powszechne, oznacza to, że technologia Apple jest standardem dla smartfonów i tabletów, czy konsumenci i statystyki zgadzają. Innymi słowy, nowy samochód jest wszystko ustawione, aby komunikować się z urządzeniami Apple, że producent samochodów zakłada większość ludzi, i to naprawdę nie ma znaczenia, czy takie założenie jest prawidłowe. Google nie podoba, ponieważ Google jest właścicielem Android, Apple główną konkurencję na rynku urządzeń mobilnych, i przyjmując, że iPhone zasługują automatyczne miejsce w większości (jeśli nie wszystkich) nowych samochodów oznacza akceptację i przyznając, że telefonów z systemem Android nie. Dlaczego Kompatybilność Apple powinno być domyślną i zostawić wszystkich użytkowników Androida na mrozie? I co można z tym zrobić? Dwa dobre pytania, naprawdę, i znalezienie odpowiedzi na te pytania jest dokładnie, dlaczego Sojusz Open samochodowy (OAA) powstała Największa
OAA jest, według Google, ". Globalny sojusz technologii oraz przemysłu auto liderów zobowiązana do przynosząc platformy Android do samochodów począwszy od 2014 roku " Chociaż Google nie specjalnie oprawić sytuację jako kwestię konkurencji lub konfliktu, a nawet wyeliminowania konkurentów z nazwy, to jasne, że udział w rynku rośnie byłoby korzyścią sukcesu OAA jest. Oznacza to, że nawet jeśli Apple ma przewagę w zakresie integracji pojazdu, Google i Android planujesz walczyć, a oni już mają grupę producentów samochodów, którzy chcą wykorzystać swoje innowacje w nowych modelach samochodów. Pierwsi członkowie dołączyć do Google w OAA byli producenci samochodów Audi, General Motors, Honda i Hyundai, a producent mikroprocesorów komputerowych NVIDIA. Ale bitwa nie jest do końca na temat urządzeń bezprzewodowych już. Google nie jest zadowolony ze po prostu synchronizacją smartfonów -. Firma chce dostać swoją technologię znacznie głębiej do samochodu Największa Dlaczego pot
[1] 