Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> Inne układy >>

Jak samochodowe zapłonowy Work

bardzo dobrze izolowane, przewody wysokiego napięcia. Największa

W końcu, układ zapłonowy musi dystrybutora. Największa Zapłon Dystrybutor Największa

Uchwyty dystrybutorów kilka miejsc pracy. Jej pierwszym zadaniem jest rozpowszechnianie wysokiego napięcia z cewki do odpowiedniego cylindra. Odbywa się to przez kołpak i wirnika. Cewka jest połączony z wirnikiem, który obraca się wewnątrz kołpaka. Wirnik obraca się obok szeregu kontaktów, jeden kontakt na cylinder. Jako wierzchołek rotora przechodzi każdy kontakt, impuls wysokiego napięcia pochodzi z cewki. Łuki impulsowe całym małej szczelinie pomiędzy wirnikiem i kontaktu (w rzeczywistości nie dotykać), a następnie kontynuuje się przewód świecy zapłonowej do świecy na odpowiednim cylindrze. Po wykonaniu tune-up, jedną z rzeczy, które zastępują na silniku jest korek i rotor - to zużyje powodu wyładowań łukowych. Również przewody świecy zużyje i stracić niektóre z ich izolacji elektrycznej. To może być przyczyną niektórych bardzo tajemniczych problemów z silnikiem. Największa

Największa Twoja przeglądarka nie obsługuje JavaScript lub jest on wyłączony.

Największa

Starsze dystrybutorzy z punktów wyłącznika mieć inny punkt w dolnej części dystrybutora - sekcja ta spełnia swoje zadanie przełamania prąd do cewki. Bok ground cewki są połączone z punktami wyłącznika. Największa

Największa

Największa

A cam w środku dystrybutora popycha dźwignię połączoną z jednym z punktów. Zawsze, gdy krzywka popycha dźwignię, otwiera punkty. To powoduje, że cewka nagle stracić swoją pozycję, wytwarzając impuls wysokiego napięcia. Największa

Punkty również kontrolować terminy iskry. Mogą mieć zaliczkę próżni lub odśrodkową zaliczki. Mechanizmy te przesunąć czas w stosunku do obciążenia silnika i prędkości obrotowej silnika. Największa

zapłon jest tak istotna dla wykonania danej silnika, że ​​większość samochodów nie używają punktów. Zamiast tego używają czujnik, który informuje sterownik silnika (ECU) dokładne położenie tłoków. Komputer silnika następnie steruje tranzystor, który otwiera i zamyka prąd do cewki Największa

W następnej części, będziemy spojrzeć na zaliczki w nowoczesnych układów zapłonowych:.. Na Bezrozdzielaczowe zapłon Największa

Największa

Największa Bezrozdzielaczowe Ignition Największa Zamiast jednego głównego cewki, Bezrozdzielaczowe zapłonów ma cewka do każdej świecy, położony bezpośrednio na świecy zapłonowej się.

W ostatnich latach, może mieć słyszałem

Page [1] [2] [3] [4] [5]