Niektóre z nich będą wprowadzane stopniowo, jak bieżące zmiany. Inni czekają na nadejście nowej XKE serii " " kilka lat więc Największa
Nie wiele samochodów zostało dokonane przed upływem pierwotnego ". maski " zmieniono w dwóch aspektach. Początkowo, żaluzje szczycie tym rozległym zostały zawarte w parze dodatku kawałki; wkrótce zostały przebite bezpośrednio do sheetmetal zamiast Największa
Również w pierwszych samochodów, okap nie może być zablokowane lub odblokowane bez specjalnego narzędzia w kształcie litery T włożonej na każdej stronie.; to kłopotliwe rozwiązanie szybko zastąpiono dźwigni kokpitu. (Oczywiście, te najwcześniejsze, clumsiest XKEs dowodzić teraz specjalne ceny z kolektorów!) Największa
Przez następne trzy i pół roku, aż do jesieni 1964 roku XKE 3,8-litrowy był traktowany na podobnym przemyślenia w niemal każdej dziedzinie. Stosunek tylnej osi zwiększono z 3,31 do 3,07: 1 dla bardziej zrelaksowany wysokiej prędkością przelotową, choć oryginalny gearset później powrócić do odzyskania utraconego przyspieszenie low-end. Największa
Stała zmiana była nowe pierścienie tłokowe, że zmniejszone zużycie oleju. Wzrosły one tarcie wewnętrzne i kosztują trochę mocy, ale zostały nieco przesunięte przez wentylator elektryczny grzejnik termostatem, które również było ciszej niż na początku stałej jednostki napędowej. Największa
Jeszcze na mechanicznym przodu, nowy hamulec-operacyjne System został przyjęty, pozwalając na bardziej spójne przystanki przy mniejszym wysiłku i tarcze deszczu zostały dodane do silników stacjonarnych płyt tylnych. Hamulec ręczny otrzymał mechanizm samo-regulacji, więc właściciele nie muszą już robić tego ręcznie brudną robotę, a bardziej łagodny sprzęgła został zainstalowany. Największa
W środku hałasu został dodatkowo zmniejszyć poprzez dodatkową izolację i lepsze uszczelnienie drzwi i klapy , Systemy grzewcze i wentylacyjne zostały zmodernizowane, ale nadal zwrócił kokpit XKE krytykę za przybycie przez tunel transmisji, na podstawie których rury wydechowe prowadził nadmiaru ciepła. Największa
Okno na podwórze coupe dostał własny grzejnik, typ przewodu elektrycznego, do zwalczania parowaniu. Siedzenia zostały popra
