Dziś R107 jest seniorów linii Mercedes, a silniki w spokoju, nie ważne jak dobry, nie są wystarczające w stosunku młodszy, wyższy-tech, bardziej aerodynamiczny konkurenci. DB jest gotowy na nowy R129SL dla latach 1989-90, a R107 będzie na emeryturze w końcu. Największa
Wiele będzie smutne, to pójdzie, ale nie zostanie zapomniane. Dobre rzeczy nigdy nie są Największa Aby dowiedzieć się więcej o Mercedes-Benz i innych samochodów sportowych, patrz:. Największa
SLK Mercedes-Benz
Mercedes-Benz SLK przyniósł prawdziwą wyników sportowych do producenta luksusowej niemieckiej. Terenówki dwumiejscowe z Mercedes-Benz wzrosła mniej sportowy-samochodu-jak po pierwotnym 190 i 300. Pod koniec lat 1990, flagowy SL600 był $ 120.100, 4455 funtów luxo-cruiser z 389-konny 6,0-litrowy V -12. To może zrobić 0-60 mph w 5,9 sekundy i uruchomić na 155 mph, ale nawet Mercedes nie nazwać to samochód sportowy. To nazywa się nowy SLK samochód sportowy Największa
Tłumaczenie z niemieckiego, SLK to znaczy skrót ". Sportowy, lekki i krótki ". Wprowadzony do Ameryki na początku 1997 roku, to jest odpowiedź terenówki Mercedesa do BMW Z3 i Porsche Boxster, a różni się od obu jego silnika i dachu. Największa
SLK jeździ skróconą Mercedes C-klasa sedan i ma platformę nowy, ciało w całości ze stali. Zachowując niezależne zawieszenie na kompaktowy sedan i obfite Skok daje dobrą jakość jazdy, a rozsądnie ujędrniający do tłumienia, zastępując recyrkulacji-ball kierownicy z rack-and-pin-ion i montażu bardziej agresywne opony - szersza z tyłu niż z przodu - produkuje obsługę krzywej tulenie Największa
Najbardziej unikalną cechą jest to w pełni automatyczny wciągania hardtop.. Naciśnięcie jednego przycisku zmienia SLK z zamkniętego do otwartego coupe cabrio w 25 sekund. W elektrohydrauliczne rozszczepia dachowe w tylnych słupków, trunklid otwiera się do tyłu, a górna chowa się w tylnym przedziale. Trunklid to działa konwencjonalnie, choć przestrzeń bagażowa k
