Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> samochody sportowe >> corvette i innych producentów >> Niemiecki >>

Mercedes

miast przekładni hydrokinetycznej. W pełni zsynchronizowane manualna 4-biegowa pozostał standardu. Przekładnia napędu ostateczna początkowo 3.75: 1, ale 3.69 i 3.92 gearsets były również oferowane od września 1965 roku

Typowym 230SL może uruchomić stojąco ćwierć mili w 17-18 sekund i osiągnąć 100 mph od odpoczynku w 27 sekund - nie Korweta-okrutny ale więcej niż wystarczające. Jako dowód, 230 wygrał prestiżowy rajd Spa-Sofia-Liege w roku wprowadzający, pierwszy z kilku wiecu wygrywa dla tych LS. W sumie były to wytrzymałe samochody, które z pewnością mogą podjąć surowe z gładkiej Największa

Stylizacja była całkowicie świeże. - Konserwatywna, kątowe, i oczywiście związane z tym współczesnych sedanów DB - choć kratki SL i duże Tristar godło zostało przeniesione z wcześniejszych modeli. Ciekawym elementem był nowy opcjonalny dach na " Pagoda " linia dachu, zakrzywione ku górze lekko na boki, aby zwiększyć sztywność i powierzchnię szyby. Największa

skóra-swathed kokpit oferowane parę dużych, wygodne fotele pochylającymi i wtedy zwykle motywem rozdzielczej D-B., z dużym, okrągłym prędkościomierzem i obrotomierz towarzyszących bank pionowo czytania drobne przyrządy pomiarowe. Nowe funkcje Windows-up wentylację świeżego powietrza i jeden z pierwszych łodygi kontroli wielofunkcyjnych w branży dla świateł i wycieraczek. Średnia miękki dach złożyć, pod klapką, a stylistyka placu kroju wykonana z pnia znacznie więcej miejsca niż na poprzednich LS. Największa

Wszystko to sygnalizowane podstawową misję W113 jest jako tourer luksusowych sportowych, nie wszystko- na samochód sportowy. Jednak jego zachowanie na drodze zdobył znaczne uznanie. Bernard Cahier Znaleziono 230 " wolne od wad obsługi ... prawie neutralna z bardzo lekkim podsterowności " w ostrych zakrętach. Powiedział Hansjorg Bendela: " przechyły nadwozia jest dość wyraźny, ale kierowca nie czuje się go; układ kierowniczy pozostaje lekkie, precyzyjne i płynne w pobliżu granicy. , , , Jest to jeden z tych samochodów, które [zachwyca się] o [a] środka ciężkości poniżej poziomu drogi ". Cahier stwierdziła, że ​​SL to ". Jeden z bardzo najlepszych samochodów D-B " Największa

I tak to pozostanie przez stosunkowo długi ośmioletniej życia produkcyjnego. Nie byłoby w tym tylko dwie istotne zmiany:. Parę większych silników do zwalczania nadwagi i zmniejsza wydajność upoważnionym amerykańskiego wyposażenia bezpieczeństwa i emisji Największa na Merce