Mercedes-Benz 350/450/380/500 /560SL Największa
Ściśle mówiąc, R107 Mercedes SL nie jest to samochód sportowy, ale GT dwumiejscowy. Może lub nie może uznać, że dobrze, ale to jest właśnie to, co przeznaczone Daimler-Benz Największa
DB zaczął kontemplując następcę ". Pagoda-dach " W113 SL w połowie lat 60-tych. Firma była w ekspansywnej nastroju, szukając wzrosły zyski (choć niekoniecznie więcej sprzedaży), zwłaszcza w lukratywnym rynku amerykańskim. Zarządzanie sobie sprawę, że większe i plusher, bardziej kosztowne samochody były do zrobienia. Mecz rozpocznie się kolejny cykl projektowania dla całej linii, wymianę Mercedesa SL, wewnętrznie zakodowanej R107, był pierwszym modelem ucieleśnić tę nową filozofię, z której DB ma odnieść ogromne korzyści od wieków. Największa
Większy i plusher na R107 na pewno był, i bardzo zaprojektowany z myślą Ameryce. W porównaniu z 230/250 /280SL, że to już całkowita (o 3,3 cala) i rozstaw osi, aby zapewnić trochę więcej miejsca z tyłu kabiny i pomieszczenia przed za klimatyzację, standardowym dla państw. Największa
To był również szerszy, aby pomieścić niezbędne drzwi belki straży Waszyngtonu, jak i większe opony - niemal koniecznością, jako przełącznik od aluminium do stali panele nadwozia 300-400 funtów dodano kilka celu ograniczenia wagi. Dodatkowa wołowiny bez wątpienia przyczyniły się do bezpieczeństwa biernego, choć kilka innych funkcji, nie więcej: zbiornik paliwa schowany w bezpieczne nad tylną osią, klamki bezpieczeństwa i kierownicy, pasy nowy-design Największa
R107 pewnością. spojrzał cięższe, ze żadna z powyższych SL jest zwinny prostocie. Wyciąg-off w stylu pagody hardtop była zachowana (a nawet naśladować lekkim wklęsłości trunklid) i było funkcjonalne, takie jak soczewki żebrowanych taillamp i koryt słupka, które rzucają deszcz i błoto pomóc kierowcy widzieć i być widzianym. Generalnie jednak, stylizacja nie było łatwo akceptowane. Jeden amerykański magazyn początkowo określił je jako " amerykanizacji " i ". Anti-zwinny " Największa
I to cięższe Mercedes-Benz SL był Największa mniej zwinny niż jego poprzednicy, choć bardziej cywilizowany. Jednak jego podwozie było bardzo zdolny, rozwinęła się od późnych lat 60-tych &
