Enzo Ferrari Enzo FXX Największa FXX

Japonii ” - Innymi słowy, testsessions. Największa “ [A] n oficjalnym zespołem techników będzie pod ręką, aby zapewnić wymaganą anyassistance i wsparcie &rdquo.; Co więcej, kierowcy testowi klienta, jak Ferraricalled właściciele, to „ być w stanie wziąć swoje samochody na torze independentlyduring sesje prywatne ... Dostawa każdego [Enzo FXX Ferrari] zawiera również kurs advanceddriving z [nauczania] dostarczonych przez najlepsze zawodowych kierowców.
Kursy odbywają się na torze Fiorano, gdzie Ferrari prowadzi badania F1single-osobowa. Po siedzisko i pedały były [skorygowany] dla eachdriver, nie będzie tradycyjną ‘ Shakedown ’ następnie szkolenia sessionto wprowadzenia przez kierowców testowych Klient przetestować jazdy metodologii &rdquo.; Największa Inshort, trzeba było iść do szkoły, przed podjęciem na tor, rozsądny danego thiscar ’ s ogromną wydajność. A tor był jedynym miejscem, można napędzać Enzo Ferrari FXX. Samochód nie był uliczny-prawny, jak Enzo, a co więc havecost inny majątek. I choć nie Enzo Ferrari FXX ma zadatki na dandy GT1-classracer, sama Ferrari nie ma planów konkurencji. Było to przede wszystkim platforma testowa Największa FXwas Ferrari ’ s. Oznaczenie wewnętrzne dla Enzo FXX było tak logiczne fora Nazwa next-kroki wersji. Ale choć dwa samochody były oczywiście związane, therewere wiele różnic. Zaczęli z silnikiem połowie zamontowane, Enzo ’ squad-cam 48-zaworowy V-12 jest powiększony od 5999cc do 6262cc. Największa Inżynierowie laboredto zmniejszenia tarcia wewnętrznego i tym samym pasożytnicze straty mocy. Wśród measureswere przeprojektowany skrzyni korbowej, zmienione komory spalania, A exhaustsystem większą swobodę przepływu i co Felisa mgliście określane jako „ ulepszeń w smarach andin ochrony powierzchni w specjalnych sposobów &rdquo.; Siminaitis spekulowali korzystania z funkcji F1engine takie jak „ ultra-mini-omijała ” tłoki, titaniumconrods wysokiej wytrzymałości i “ obróbka powierzchniowa nanotechnologii, ” ale Ferrari było zrozumiałe mumabout wiele szczegółów. Nie ma sensu, przechylając się na tle konkurencji. Największa Whateverthe magii zaangażowany, to był potężny. Ferrari twierdzi “ ponad 800 koni mechanicznych ” w porównaniu do 650 dla Enzo, plus 506 funta-feet torque na 5750 rpm porównaniu 485at 5500. To samo by zapewniły większą wydajność, ale Ferrari alsomade Enzo ’ s sześciobiegowa skrzynia biegó