Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> nowoczesne samochody >>

Jak Plymouth Plymouth Samochody Samochody Work

sekund i osiągnąć 110 mph, chociaż jeden zmodyfikowany przykład zbliżył 145 mph na piaskach Daytona Beach. Fury dała silny impuls do Plymouth wydajności rosnącej obrazu i 4485 z '56s zostały sprzedane. - Nie jest źle w cenie $ 2866, około 600 $ powyżej hardtop Belvedere Największa

Po rekordowo wstrząsające produkcji prawie 553 tysięcy Plymouth powiększony lepiej niż 762,000 z zapierającą dech w piersiach zupełnie nowego '57 linii. Ogłoszenia powiedział, " Nagle To tysięcy dziewięćset sześćdziesięciu " - I nie bez powodu. Obok jego rywali, Plymouth nie wydaje " trzy pełne lata naprzód, " z najniższym beltline i najwyższych statecznikach z taniego Trójki. Rozstawy osi wydłużony do 122 cali dla wagonów i 118 cali dla innych. Oferty były niezmienione przez połowie roku, gdy Savoy Sport Sedan hardtop dodano Największa

PowerFlow sześć zostało namówił do 132 KM od 1957 roku, kiedy Plymouth wymienionych nie mniej niż pięć: V-8. 197- i 235- BHP 277s, nowe 301s z 215/235 KM, a jeszcze większy Fury'ego nowe wedgehead 318 z 290 KM. TorqueFlite, doskonały nowy trzy-biegowa automatyczna Chryslera był opcjonalny alternatywą dla PowerFlite. Wspólne także z innymi '57 Chrysler samochodów było nowe przednie zawieszenie skręcanie-bar, którego przełożonym geometrii wykonany dla obsługi Plymouth najlepszym w historii Największa

Jest to trudne do zapamiętania, jak wydawało się naprawdę różni się w 1957 roku w Plymouth. Niski i szeroki z charakterystyczny " rekina " płetwy, wdzięku krata, przedni zderzak zebrano ponad pionowo szczelinowe centrum panelu, dwa-tonizująco na dachu i gustowne panele kolorów bodyside (czasami samotnie na dachu), ogromne obszary szkła (kabriolet szyby wygięte w górnej, jak również strony) i delikatna wyglądające cienka linia dachu o przekroju hardtop coupe. Największa

Suburbans zyskał przestrzeń ładunkową z pionowej koła zapasowego zamontowanego w prawym tylnym błotniku, pomysł pożyczonym od 1956 Plymouth Plainsman samochód pokazowy. W '57 Plymouths były rzeczywiście niezapomniany, ale ich tendencja do wczesnego rdzy - odzwierciedla rzucili program rozwoju iw konsekwencji spadek kontroli jakości. - Sprawia, że ​​dobre przykłady dość rzadkie dziś Największa

przewidywalny łagodne lifting dla '58 przyniósł quad reflektory, poziomej-bar wkładkę kratka (powtórzony w panelu skromności pod-zderzaka) i małe okrągłe tylne światła u nasady płetw (jasne metalu wypełnił przestrzeń powyżej). Trio z 318 V-8s of

Page << [11] [12] [13] [14]