1969, Merkury rozpętał Cyclone CJ z Forda 428-cid wielkich bloków silników Cobra Jet. GTS i CJS miał czarne kratki, specjalne emblematy, paski farby bodyside i niepowtarzalną stylistykę tylnych. CJS odbywa funkcjonalny kaptur szufelka, gdy wyposażone w opcjonalną indukcji Ram-Air. Największa
Chociaż Ford wygrał 1968-69 NASCAR mistrzostwo, Cyklony zagrał jedne z najbardziej znaczących występów. Niezapomniany wydarzeniem było zwycięstwo Cale Yarborough w '68 Daytona 500 przy średniej szybkości 143.25 mph Największa Więcej informacji na temat modeli rtęć, zob. Największa
Na całej jego działalności w kompaktach i półproduktów, duże samochody pozostały Merkurego Chleb i masło w latach 60-tych. Roczna produkcja średnio około 100 tysięcy, choć nie było back-to-back zapisy na latach 1965-66. - Ponad 165.000 rocznie Największa
Ze wszystkich big-Merc nazwy modeli, tylko Monterey trwała całą dekadę. Górny-echelon Montclair i Park Lane wrócił do 1964-68, a potem zniknęły, zastąpione pełnym zakresie linii markiz. Największa
Z Meteor związku pośredniego, flota +1962 pełnowymiarowy została zreorganizowana wokół Monterey, Monterey Niestandardowe i Kombi. Samotny cabrio przesunięty w serii Custom. Dołączenie brygady wiadro siedzenia w połowie roku Merkurego były S-55 hardtop coupe i convertible. Stylizacja był bardziej zajęty na wszystkich wielkich '62s, z Tunneled tylne światła i złożonego wypukłą kratkę. Wszystkie wrócił V-8, tak jak wiernym " Big Six " w standardzie siły dla Montereys bazowych i wagonów Commuter. Największa
Podobna tablica na tym samym 120-calowy rozstaw osi wrócił do 1963 roku, kiedy wprowadzono ciężki reskin " Breezeway Styling " dla nonwagon zamknięte modele: reverse-ukośnych tylnych szyb, który spadł do wentylacji, jak na starym Turnpike Cruiser (i 1958/60 Continental punktów). Wagony były porównaniu do pary Parków Colony. Przystąpienie do S-55 w połowie roku został podserii przystojny " slantback " dwudrzwiowe Forda Galaxie jak Sports Hardtop. Silniki pozostały ściśle V-8: 390S z 250-330 KM, nowy 406-cid pakowania rozszerzenie 385/405 KM, a jako opcja późnego sezonu, wysokiej wydajności
