Wczesne Komety prowadził mniej niż $ 100 powyżej porównywalnych Falcons, ale były bardziej misternie przycięte. Odpowiedział S-22, $ 2300 wiadro Użytkowników dwudrzwiowy sedan, do sporty kompaktowy szał zaczyna się w 1961 roku, kiedy wszystkie Komety zdobyte opcjonalny 101-KM sześć. Niestandardowe sedany i wagony i ekskluzywny wagon Wieśniak imitujące drewno wykończenia sprzedaży wspomaganych '62. Największa
W następnym roku niestandardowe i S-22 kabrioletów i Sportster coupe hardtop. Krępy lifting przybył do 1964 roku, kiedy S-22 został przemianowany Caliente i każda kometa może być zamówione z wyjątkową 260-cid małym bloku. Midseason Caliente pochodną, zmienna $ 2655 Cyclone hardtop, oferuje jeszcze większą wydajność od standardowych 210 KM 289. Największa
Comet otrzymała swój pierwszy gruntowny remont w 1966 roku, począwszy od kompaktowe do pośredniego przez przeniesienie do tego roku nowej platformy Fairlane , To podkreślone jest podstawowe założenie marketingu. Kupujący rtęci były bogatsze niż Ford, a więc zapewne chciał kompaktowy większy niż Falcon Największa
Ta platforma 116 cali rozstaw osi kontynuował Comets po 1969 roku, ale sprzedaż zanikła. W roku 1967, linia Comet zaczęło się parę bardzo prosty " 202 " sedan. Reszta tego roku linii składającej Capri (zapożyczone z Lincoln do wymiany " 404 "), Caliente, Cyclone i Kombi Największa
Wszystko ustąpiło w 1968 roku do linii trzech serii Montego na tym samym rozstawie osi.. Ten zaproponował standardowy sedan i hardtop coupe; MX sedan, hardtop coupe, kabriolet i kombi; i najwyższej linii MX Brougham sedan i hardtop. Ostatni został wyposażony w wysokiej jakości tkaniny i inne luksusowe wnętrza. Nazwa Comet został zatrzymany na jednym wiodącym cen drzwi hardtop dwóch, a następnie została tymczasowo wstrzymana po 1969 roku
Merkury wskoczył do samochodu mięśni rynku średniej wielkości z obu nóg i zdobył wiele laurów wyścigowych. Model roku 1966 przyniósł gładką Cyclone hardtop coupe i GT kabriolet napędzany Forda 335-KM 390 i oferowane w różnych przydatnych ulepszeń zawieszenia. '67 Był jeszcze bardziej emocjonujący z opcjonalnymi 427s dostarczających 410-425 KM.
Podobne zawodników uliczne były dostępne dla '68, choć 427 został detuned do 390 KM. Poza Montego, linia tego roku średniej wielkości zawarte nową bazę i hardtop coupe GT Cyclone z krzywego nowych konturów ciała i dolnym
