Jednak Chrysler historyczne publikacje wymienia także cztery-beczkę 315 z wyższą kompresję. (9,25: 1 vs. 8,0 gdzie indziej), dobry dla 260 koni mechanicznych. Inne '56 rozwój zaangażowany nowy Lancer czterodrzwiowy hardtop sedan w każdej serii, a " wiosna specjalne " . Złoty Lancer, D-500 Niestandardowe Królewski hardtop coupe z Sapphire Biały /Złoty Gallant zewnątrz i harmonizacji biały /czarny /szary wnętrze Największa Więcej na cały amerykański Dodge, patrz: Największa
Nineteen-pięćdziesiąt sześć było rok dół dla wszystkich Detroit, a Dodge zbudowany 240.000 samochodów, aby ponownie uruchomić ósmą. Ale pomógł zawieszenia skręcanie-Bar, Wszystkie-nowej stylizacji i więcej władzy dla '57, Dodge by wspiąć się na siódmym na objętości prawie 288.000 Największa
Prowadzenie Exner na ". Druga generacja " Naprzód Słuchaj, '57 uniki były już niższe, szersze i płetwy bardziej agresywne wyglądzie, z masywnym zderzakiem /kratki, dużą ilością szkła i wysokich lotów (reklamy nazywa wszystko to " Swept-Wing " stylizacji) , Rozstaw osi rozciągnięta do 122 cali, gdzie pozostanie przez 1961 Hemi ponownie powiększony: znudzony tym razem do 325 cid. W rezultacie, w zależności od kompresji i węglowodanów, było 245-310 KM. Opcja D-500 '57 był 354 z młodszych Chryslery, dostrojonych do 340 KM. Stary sześć dostał jeszcze siedem koni do jego ostatecznego sumie 138. Największa
Pakiet D-500 był odpowiedzią Dodge'a z limitowanej serii supersamochodów w działach siostrzanych - dostępne dla każdego modelu aż do zwykłego-Jane Coronet dwudrzwiowe. Wstrząsy, sprężyny i nowe-dla-'57 bary przednie skrętne były odpowiednio umocnił się na to, co magazyn Motor Kierunek nazywa się " ścisłej współpracy z drogi " - Obchodzenie się, że D-500S umieścić na czele swojej klasy. V-8 dostarczona energiczny do pęcherzy odejść. Największa
Nawet stosunkowo łagodny 245-konny młyn może skala 0-60 w około 9,5 sekundy. Dla '58 pakiet D-500 zastąpił swoje skomplikowane Hemi z tańszym 361-cid wedgehead V-8. Wedge
