Niektóre widoczne wnętrze cięcia kosztów zwrócił także kolce. Jednak ogólnie rzecz biorąc, pierwszy z nowej straży Cadillaca był wspaniałym wysiłku tuż po wyjęciu z pudełka. Przewodnik Konsumentów Dobre wielu kupujących wyraźnie zgodził, ponieważ sprzedaż CTS wysiadł na dobry start, pomógł w atrakcyjnych cenach bazowych. zakres $ 30,000. Cadillac zbudowany prawie +75,7 tysięcy za dodatkowe długi rok debiutu modelu. Tally spadł poniżej 60.000 za '04, ale poprawił się w przyszłym roku do ponad 69.000. To było dobre dzieje w świetle rumowisko stylizacji i coraz trudniejszym rynku. W końcu, Cadillac wydawało się być na dobrej drodze. Największa Cadillac będzie również na wyścigu [/i] toru. Dowiedz się więcej o Cadillac Hot-rod CTS-V następnym Największa Więcej informacji na temat Cadillac, patrz:. Nowe marzenia tor Cadillac miał zwykle oferowane dobrej prędkości, ale tylko w jednej linii prostej. Nie tym razem. Do już zdolny podwozia CTS, inżynierowie nowego Dzielenie Spełnienia GM dodał cięższe rozstawie kołyski zawieszenia stalowe, grubsze
natychmiast oceniane CTS " maszyna rzut górny jazdy ... solidny i sportowy sedan [że] zapewnia dobrą wartość niemal luksusowe, wymieniając za około $ 36.000 popularnie wyposażony ... Jest więcej tutaj niż na pierwszy rzut oka ". Największa Atrakcyjne ceny pomogły napędzać sprzedaż w 2003 Cadillac CTS Największa
Cadillac CTS-V Największa
, po krótkotrwałym koniec lat 90-tych napaści rocznego Lemans na 24-godzinnych harówki, poproszony Cadillac do pracy się gorący CTS-V jako ruchu drogowego-palnika i oczekiwanych gwiazd konkurencji. Wczesny przyjazd 2004, był to pierwszy w zaplanowanej serii wydajnych V-modeli, które byłoby do Cadillac, co Wydział M było BMW i Mercedes AMG. Największa
dniał, aby zwiększyć komfort jazdy. Ostre krawędzie stylizacji był niepodobny do niczego innego wokół, więc zajęło to trochę czasu, aby złapać się z publicznością (a nawet grubych ryb GM). Największa