Program reklamowy Jeep podkreślił doskonałą widoczność FC-150, twierdząc, że jest 200 procent większa niż konwencjonalny pojazd. Model Deluxe, w rzeczywistości, pod warunkiem powierzchni szyb 2,747 cali kwadratowych Największa
Motor Kierunek Największa zauważył jednak, że ". T-Birds, Corvette, jastrzębie i inne krótkoterminowe wzrost żelaza, które mogą przejść na prawo są trudne do zobaczenia z siedzenia kierowcy ". Pismo, o którym mowa FC na " Helikopter wygląd, " zauważając, że " Twoje pierwsze wrażenie, jak wejść do kabiny tego małego konia pociągowego, może być bardzo dobrze, że zadomowili się pod okapem bańki z whirlybird ". Największa Podobnie jak pozostałe cztery koła -drive Jeep, modele kontrolne forward by wspiąć prawie każdy rodzaj klasy. Bob Scala, raportowanie do Silnik Trend ". Jeep nie miał trudności, co z tego i rosło i na pewno na górę. Zwróciliśmy się, doświadczył uczucie skacząc ze skoczni narciarskiej i kompresję silnika pozwoliło obniżyć nas bezpiecznie na dół. Trzymamy nasze oczy otwarte na wzgórzu, które mogą zatrzymać dżipa, ale musimy założyć, będzie musiał być blisko pionu ". Największa Kontrola transferowe w tym modelu zostały zredukowane do jednej dźwigni, w zamiast tych dwóch operacji typowych dla innych dźwigni Jeep. Kierownicy była lekka i łatwa, choć nieco powolny (stosunek 32.0: 1 dał pięć i pół zakrętów, lock-to-lock). Pedały hamulca i sprzęgła były typu wahadłowego, właśnie wtedy wejściem w powszechnym użyciu. Największa Dla wygody pokrywa Zbiornik płynu hamulcowego został umieszczony na desce rozdzielczej. Dostęp do silnika był poprzez łatwo zdejmowaną pokrywą, i izolacja ciężka włókna szklanego stłumione hałasu silnika. Łóżko ładowność stał zaledwie 24 cali nad ziemią, dla wygodnego załadunku. Jednak dziwna konfiguracja łóżku nieco ogranicza jego nośność. Aby połączyć się z FC do innych produktów Kaiser-Jeep, firma dała mu znajomy siedem podwójnych reflektorów gniazdo kratkę o kontrastowym zabarwi
, przypomniał, " Z naszej wstępnej hop testowym, że pchnął kontrolę transferu do niskiej prędkości, pozycji na cztery koła napęd i wskazał nosa skrótową tej stercie Jeep na wzgórze motocykl wspinać kurs. Kurs ten był wąski, głęboko rutted i wyboista ścieżka, i podczas gdy spadek oszacować stopień procent, nigdy nie przyszłoby do głowy próbując negocjować je w tradycyjny ciężarowego lub osobowego samochodu Największa
