Jeep Station Wagon i dostawa panel były głównie przeniesienia między 1953 i 1955. Jednak jedna istotna opcja została dodana do cztero- wersje z napędem na cztery koła, zarówno w 1954 roku z: The 115-konny sześciocylindrowy silnik. Ten rok przyniósł również niewielkie korekty do przodu, w tym kratki że teraz miał trzy, zamiast pięciu, listew poziomych. Największa
W wrześniu 1954 roku, raport Motor Kierunek Największa testowane wagon z płaskiego sześciu. Silnik ten był zasadniczo taki sam, używany przez samochód Kaiser, a następnie zbliża się do końca swojej kariery w Stanach Zjednoczonych Największa Co dziwne, termin ". Jeep " był pomniejszany przez ten czas, choć nazwa Willys nadal wybitnie opisywany. Nie było żadnej wzmianki o Jeep, per se, w literaturze czynienia z kombi. Ale w wersji z napędem na cztery koła nadal wykonywane jak typowy Jeep Największa Według Motoru Podsumowując swoją reakcję na cztero- Napęd na cztery koła Jeep wagon - raczej inna rasa niż typowy Motoru
recenzentów, stacja Wagon ". Ograniczony na najgorszych koleiny mogliśmy znaleźć (nie mogliśmy 't podjąć inne samochody przez te same "pułapek zbiornika") i osiedlił się szybko. Jeden kierowca pokryte kurzem wysiadł z jeepa narzekają, że nie mógł się on zatrzymany! Jak to przechodzi miękkiej ziemi lub piasku, przez zarośla, w górę iw dół wzgórza to zastanawiam się do zapamiętania. Koła rzucać się wokół niektórych, ale samochód po prostu ciągle kopania w dniu deszczu zalane, błotnistej pochyłości, Willys nigdy nie załamał. W rzeczywistości, jego kierowca oczekuje z niecierpliwością, że będzie musiał wyciągnąć niektórych innych powrotem przesuwne, spinning samochodów z rowu przed śliskie wzgórze zostało zdobyte ".
temat - sterowniki testowe skomentował:
