Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 innych producentów >>

Plymouth Belvedere Origins

zy z kamienia pionowych szczelin. Kierunkowskazy tulony biegnące ku reflektorów pod szerokie okapy, sugerując, system cztery lampy długo podobno w Detroit (i oferowane, gdzie prawnych, przez kilka innych sprawia, że ​​w tym sezonie). Największa

W czasie, gdy większość samochodów były jaskrawo dwóch stonowanych, Plymouth wykorzystywane szczupłą kontrastowym kolorze włócznię na Belvedere lub skromne nisko ustawiony panelu na Savoy. Wnętrza kolorowo w tkaniny żakardowe przycięte i /lub winylu, a nowy profil deski rozdzielczej niskiego pogrupowane instrumentów w dużej pionowej gondoli bezpośrednio przed kierowcą. W ogóle, Plymouth była rewelacyjna styl tegorocznej odważnie przeprojektowany floty Chryslera. Największa

Zmiany nie były kosmetyczne. Rozstaw osi zwiększył się do 122 cali na wagonach i 118 cali na innych modelach, które wzmocnione jazdy kosztem dodatkowego ciężaru. Pomimo tego, Plymouth oferowane znacznie bardziej płaski zakrętów i ogólnie lepsze obsługa dzięki nowej przedniego zawieszenia z przegubem kulowym Chryslera SPRUNG przez długie, podłużne drążki skrętne, a także niższy środek ciężkości z nowej ziemi tulenie ciała projektowania i przejście z 15 do koła i ogumienie 14-calowy Największa

Inne zmiany towarzyszące ". Skręcanie-Aire Ride " zawarte wyższe stawki sprężynowym oraz przednią centrum roll, tylne resory piórowe zamontowany silnik z siderails podwozia do zmniejszonej podatności i lepszej stabilności i zmienionych przednich mocowań górnych ramion sterowania dla zmniejszenia pikować w twardych przystanków. Największa

Choć Plymouth przyczepiane Ford i Chevrolet w standardzie 1957 koni mechanicznych, to na pewno miał więcej niż wystarczająco, aby być konkurencyjnymi. Przeniesienie się w hotelu Plaza Hy-Fire 277 197 koni mechanicznych obecnie oceniane, podczas gdy baza V-8 dla innych modeli był nowy Fury 301, w tym wiele sześciennych cali od większej, 3,91-calowy otwór. Wyjście było 215 koni mechanicznych przy 4400 rpm w podstawowej melodii lub 235 koni mechanicznych z PowerPak. Największa

Po przybyciu w styczniu był największym silnika w zakresie niskich cen, nowy 318-cali sześciennych (3,91 x 3,31) Fury V -800, z 9,25: 1 kompresji, dual-quad gażników i porywający 290 KM przy 5400 obr. Standard dla limitowanej produkcji Fury, V-800 była opcja dla innych 1957 Plymouth, i sprawił, że lekki Plaza postrachem. Stary sześciu nie zostało zaniedbane, rośnie do 132 KM, 8.1 mocniej na:. 1 kompresji Największa

Ostatn

Page << [11] [12] [13] [14]