Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 innych producentów >>

1945

ne zmiany były tylko początkiem. To samo można powiedzieć o kontynuacji wzrostu korporacyjnej Volkswagena. Przez 1956 roku firma przeszła milion w ogólnej produkcji i został prowadzenia działalności gospodarczej w 80 krajach. Największa

To zawarte USA, gdzie holenderski importer Ben Pon Volkswagen po raz pierwszy próbował sprzedawać Beetle w 1949 roku udało mu tylko dwa. Następnie przyszedł Max Hoffman, Ameryki import samochodów barona, który nawiązał współpracę z Arthurem Stanton i Johna von Neumanna do sprzedania Volkswagena przez regionów Wschodu i Zachodu. Największa

Ale po przejściu zaledwie 887 w 1952 i 1,139 w roku następnym, Maxie dofinansowywane się, decyzja, później przyszedł do ruty. " Niebo mi pomóc, " żalił. " Oni po prostu nie sprzedają ". Największa Volkswagen zbudowany z prawej strony napędu Chrząszcze na rynkach, takich jak Wielka Brytania, jak wynika z tej klasycznej 1954 Volkswagen Beetle sedan Największa +2007 Publications International, Ltd Największa. Aby dowiedzieć się więcej artykułów i zdjęć na nowych i klasycznych Volkswagenów, patrz: Największa

  • Volkswagen Beetle Największa
  • Nowy Volkswagen Ceny i Recenzje Największa
  • Volkswagen Ceny i Recenzje
    1955-1959 Volkswagen Beetle Największa

    1955-1959 modele Volkswagen Beetle dobrze i założył mały, chłodzony powietrzem silnik z tyłu samochodu w ramach amerykańskiego krajobrazu. Ameryka staje domu Bugu jest z dala od domu, a w 1955 roku Volkswagen Stany Zjednoczone (później Volkswagen of America) otworzył swoje podwoje w skromnym budynku dwupiętrowym w Englewood Cliffs, New Jersey. Największa

    Choć 1956 Volkswagen Cena chrząszcza wzrosła do stiffish $ 1,995 (w porównaniu do $ 1.280 w latach 1949-1950), Volkswageny stanowiły prawie 65 procent 51.000 importu samochodów Amerykanie kupili w tym roku. W 1957 roku sprzedano ponad 50.000

    ". Nie ma już żadnych wątpliwości, że " powiedział: Droga & Śledź Największa w październiku 1956 roku " Dr. Ferdinand Porsche trochę "Samochód ludu" zrobiła to, co nikt inny [import] nigdy nie był w stanie zrobić: zyskała niepowtarzalny koła wstrzymanie w garażach i sercach amerykańskiego samochodu-kupowania publiczności. , , , Jedyną zagadką jest: jak to się stało? Zwłaszcza, praktycznie bez reklamy krajowym? Spośród różnych wyjaśnień, chyba najprostszym jest to, że Volkswagen spełnia zapotrzebowanie który zapomniał Detroit. , , samochód, który jest tani w zakupie i eksp

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]