Jednak Volkswagen Beetle stał się najbardziej utytułowanym samochodem wszechczasów (tytuł ostatecznie przegrałem z Toyota Corolla), podczas gdy prowadząc powojenną RFN do niesłychanej prosperity. Jak? Bo mimo swoich niewątpliwych wad, Beetle oczarował wszystkich, którzy go najbardziej dotknął - począwszy od Ivan Hirst i jego kohorty brytyjskich żołnierzy, najprawdopodobniej pierwszym nie-Niemców cierpi z " Beetlemania " Największa
I dlaczego. nie? Chłodzony powietrzem Garbusa nie mógł zamarznąć lub przegrzania, i to z tyłu, dając przyczepność na podbój lodowych piaszczyste pagórki i torfowiska, że pokonał inne samochody. Chociaż jazda była wzburzona, całkowicie niezależne zawieszenie stanął do walenie zniszczonym wojną europejskich drogach, a biegi szeroko stosunek połączeniu z silnikiem, który został celowo understressed aby umożliwić płaski-out działa cały dzień - i najgorsze paliwo. Beetle został również zaprojektowany do szczelnego montażu i łatwy naprawy. Największa VW zbudowany prawie 8000 jeden tysięcy dziewięćset czterdziestusześciu Volkswagen Chrząszcze, choć nie były one do sprzedaży cywilów jeszcze. Uwaga brak chromowane wykończenia na tym 1946 Beetle. Największa 2007 Publications International, Ltd Największa
A potem, oczywiście, nie była sama bystrość na rzeczy. Nawet w 1945 r Beetle wyglądał, brzmiało i pojechaliśmy jak żaden inny samochód. Dzięki funkcjonalnej prostoty i przejdźmy-go swawolność, to nic nie było tak dużo jak czterokołowy Fido - i kto mógłby się oprzeć, że Największa
Na pewno nie Duże Hirst i jego kompanów, którzy nadal pomóc odbudować Wolfsburg i? zakład Volkswagena w pierwszych latach powojennych. Dzięki ich wysiłkom, Volkswagen udało prawie 8000 pojazdów, w 1946 roku, w tym jego ostatnich modeli wojskowych Największa
Pierwsze prawdziwe Chrząszcze cywilne -. Prawie 9000 - chugged powrotem w 1947 roku były one nie tylko pierwsze Volkswageny sprzedawane cywilów, byli także pierwszym sportu chromowane wykończenia, w tym zderzaki, kołpaki i listwy docierania planszowych. Understressed silnika jeden tysięcy sto trzydzieści jedna-cc zgasić skromne 25 koni mechanicznych, ale może niestrudzenie trzymać samochód w swojej 60-mph prędkości maksymalnej przez cały dzień. Produkcja w roku 1948 było 19244, niesamowite biorąc pod uwagę wciąż trudne warunki. Największa
Ale kto by kupić wszystkie te samochody? Popyt wśród alianckich sił okupacyj