Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, patrz:
+1954 Packard Największa
Nowy Clipper odsłonięty w 1953 roku pomógł Packard z 43-procentowy skok '53 produkcji do 90.000 jednostek. Ale w następnym roku modelu poszło w drugą stronę, spada do mniej niż 32.000 pomimo ładnie twarzą podniesione i potężniejszych Clippers. Przyczyną był dwojaki. Po pierwsze, do czasu Packard z 1954 roku pojawiły się na rynku, wyścig konny podniósł się znacznie, a brak V-8 jest teraz poważna wada. Największa
Bez silnika V-8, aby umieścić pod maską, 1954 Packard Clipper stracił grunt do konkurencji. Największa
Tymczasem, Ford i GM były zamknięte w wojnie sprzedaży. Zdyskontowanie dziko i transport samochodów do dealerów czy zostały zamówione czy nie, dwóch gigantów wykonanych konkurencji trudne dla niezależnych, a nawet Chryslera. Na rok modelowy '54, najwyższy rangą niezależne był 11-miejsce Nash, która - z Packard, Hudson, Kaiser i Willys - zdobył powojennego niskiej produkcji. (Tylko sztucznie mały, jego '46s przechowywane Studebaker z przystąpienia do tego klubu, też.) Dodane do ogólnego niebezpieczeństwie niezależnych, Packard teraz miał kilka problemów unikalne samym w sobie. W 1953 roku, Briggs ciała Manufacturing Company, do której Packard dał ci
