Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1950 Packard >>

1951, 1952, jedna tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt trzy Packard Mayfair

1951, 1952, 1953 Packard Mayfair Największa Przeglądaj artykuł 1951, 1952, 1953 Packard Mayfair Wprowadzenie do 1951-1953 Packard Mayfair

1951-1953 Packard Mayfair został auto spółki Packard oferując w szybko rosnącym rynku hardtop z bezpośrednim okresie powojennym. Wraz z kombi wszystkich stali, hardtop projekty chwycił górę o jedną trzecią produkcji krajowej do połowy dekady. Największa

Klasyczne Samochody Galeria zdjęć Największa

hardtop ukradł show z jej fasonu, jednak , powodujące samochodów skakać za modą. Niektóre hardtops wyglądał jak zręczne, wzorów naziemnych-up; inni wyglądał jak co oni. dwudrzwiowe sedany naprędce wymyślonych pillarless z szyb bocznych Największa

1951-1953 Packard Mayfair był jednym z późniejszych przyjazdów i mądry produkt nie był naprawdę zadowalający, ponieważ kompromisów. Packard zbudował go na młodszego podwozia krótkim rozstawem osi, i próbował go sprzedać (i jednoczesne cabrio) jako linii Prestige. Tak więc przyszedł z " 250 " Oznaczenie, starszy stylu zęby kratki, silnik 327-cid, pełne kołpaki, a pelikan kaptur ornament. Największa

Nic z tego ukrytego fakt, że na $ 3,200 do $ 3,400, Packard Mayfair współzawodniczył więcej z Buicka, Chrysler, i Merkury niż Cadillac, Imperial, i Lincoln. Tym samym nie udało się buck zwiotczenie luksusowy wizerunek Packard i dodał trochę do sprzedaży średnich cenach Packards. Największa

Żaden z których oznaczało 1951-1953 Packard Mayfair nie był ładny samochód sam w sobie. Wszystkie z powyższych komponentów deluxe połączeniu z pillarless windowline uczynił dla sportowej, eleganckiej Packard. " Mayfair " Wydawało się odpowiednią nazwę, też, wyczarowuje obrazy modnej dzielnicy w Londynie, czy słynnego coachbuilder Londynie. I płynnie zintegrowany stylizacji uniknąć " wybrukowane " wygląd takich rywali jak naprędce wymyślonych Hollywood i Hudson DeSoto Sportowca. Największa

Wnętrza Packard Mayfair, true do standardów hardtop, błyszczały ładnych kombinacji nylonu, winyl, i skóry, kolor zamocowana do nadwozia odcieni. Pełne dywany i chromowane pseudo-cabrio Ulubione łuków headliner dodał także cabrio dotyk. Dopóki ktoś nie utożsamia go z Coupe de Ville, Packard Mayfair był doskonale atrakcyjną propozycją. Największa

Czy to poniesione przez tego porównania, lub z jego terytorium konkurencyjnym rynku, Packard Mayfair nie sprzedają się bardzo dobrze. Packard nie publikował poszczególne wielkości produkcji, ale dokładna anali

Page [1] [2] [3]