Więcej informacji na temat krótkiej, lecz intrygujące istnienia 1951-1953 Packard Mayfair, czytaj dalej Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:..
1951, 1952, 1953 Packard Mayfair Największa
Chociaż z roku 1951, 1952, 1953 Packard Mayfair nie było najbardziej udane hardtop w historii motoryzacji, to było stopniowo poprawiać od. Mayfair wielkości produkcji Packard dla roku 1953 wskazuje 5,150 jednostek, najwyższą głośność na bieżąco. Poprawa prawdopodobnie doszło, ponieważ, bez wzrostu cen, udało się dokonać Packard 1953 r Packard Mayfair wyglądają bardziej jak starszego modelu. Największa
Odważne, chromowane obudowy podkreślił żebrowane tylne światła na Packard Mayfair i pełnym Długość taśmy jasnego metalu ożywiła boki ciała, podobnie jak standardowe spódnice ochraniacza. Sześć wybory nylonu, skóry lub nylonu-i-skóry wzbogacony wnętrze, natomiast opcje, takie jak hamulce Easamatic, wspomaganie kierownicy, siedzenia zasilania, anteny elektrycznej, radio trójdrożnym, underseat grzejnika, okien hydraulicznych i klimatyzację pomogli uczynić życie . trochę bardziej przyjemne Największa
I trochę więcej stylu, można zamówić Packard Mayfair w koła chromowane drutu i " Continental " powierzchowność zapasowe przeprowadzania albo płytę lub koło drutu. Wreszcie, można przesadzić rzeczy całkowicie zamawiając jasne metalu " Venti-ports " dla bodysides -. atrapy otwory, które można porównać do kolektorów Packard otwieracze do butelek
W ten sposób, bez większego wysiłku, cena $ 3.278 baza z 1953 Packard Mayfair może być prowadzone aż do prawie 5000 $. Ale jednak przystrojone, wynik nadal będzie Mayfair, a nie Coupe de Ville. Że pozostał problem. . Cadillac, może zauważyć, wypchnięty 14,550 Coupe de villes tego roku Filmy Polecane wewnątrz 1951-1953 Packard Mayfair był " Tele-oka " .. Panel instrumentów Największa © 2007 Największa
Packard nie może przetrwać w jednej trzeciej objętości, że Cadillac - na pewno nie
