Więcej informacji na temat różnych typów samochodów, patrz:
1953 Packard Największa
1953 Clipper był wyraźny postęp w jego 200 poprzednika , Miał nowa krata, większy i czystszy podświetlenie, boczne wykończenia. Kolory i wnętrza były jaśniejsze, bardziej świeżo. Ale 1953 nadal nie miał Packard V-8, więc Clipper made zrobić z 288-cubic-calowy prosty w użyciu ośmiu od 1948 roku, choć nowo uprated do 150 koni mechanicznych. Największa
1953 Packard Clipper był jaśniejszy zewnątrz i bardziej wydajny pod maską. Największa
Clipper DeLuxe wykorzystał 327-cubic-calowy, 160-konny silnik. Coupe biznesu został spadła po 1951 roku, ale teraz nie było ekskluzywny Clipper Sportster dwudrzwiowy sedan. Choć nie hardtop, było malowane w jasnych kolorach i przyszedł z bardziej wyszukane wykończenia. W 1954 roku, na bok od przeróbki z tylnego końca, seria stała się baza Clipper specjalne, a Sportster została przeniesiona do linii Clipper DeLuxe. Najwyższej klasy Clipper Super oferta została dodana, w tym pierwszym Clipper hardtop, nazwany Panama, kolejną z serii zachodniej półkuli nazw miejscowości, takich jak " Karaibów, " " Balboa, " " Pan American, " i " Pacyfik ". Tylko miał specjalny silnik 288; reszta wykorzystał 327, który zyskał pięć koni mechanicznych za '54. Wśród wszystkich US sprawia, tylko Packard i Pontiac nadal używane proste ósemki.
