Nie było również dodatkowy koszt instalacji 400-konny z trzyosobowe węglowodanów dwie beczki i specjalnego kolektora, coś jeszcze Lincoln nie miał. Przekładnia jest teraz twój wybór lepszej Merc-O-Matic lub nowej ". Multi-Matic " Oba były doskonałe. Szkoda, że nadal tkwi ze sterowaniem przyciskiem, który był bardziej podatne na uzyskać z walnięcie niż konwencjonalny selektora i trudniejsze w użyciu. Największa
big-block V-8 silnik był kamieniem milowym dla Forda. Chociaż Merkury miał go tylko przez 1960, Lincoln zaproponował 430 (tylko) przez całą drogę od 1965 roku projekt zaczął ważne funkcje w kształcie klina z komór spalania w całości w obrębie bloku, w górnej części każdej obsadzie bankowego pod kątem 10 stopni do Tuleja cylindrowa, i idealnie płaskie dno głowy umożliwiające większe zawory. Głowice zostały zaprojektowane tak, że żadne dwa zawory wydechowe są przylegające, a ściskanie na wszystkich cylindrach, były dokładnie takie same. Ponadto, zespół rocker-ramię zostało znacznie uproszczone, a świece były znacznie bardziej dostępne niż na 312. Największa
Merkury planowane na co zawieszenie pneumatyczne dostępne do 1958 roku, ale nigdy nie zmaterializowała. To chyba tak samo dobrze, biorąc pod uwagę brak sukcesu inni producenci mieli z ich ustawieniami. Drobne poprawki do standardowego zawieszenia oraz lepszej hamulce wykonane roadability powinno wszystkim zostały na 1957s. Wydajność wciąż dobre, 0-60 mph w dobrze pod 10 sekund, ale niższe wskaźniki osi przechowywane większych silników z realizacji 1958 ich pełnego potencjału. Jak wszyscy w branży, Merkury stara się wycisnąć wszystko na paliwo to może na rynku, że gospodarka nagle świadomy. Największa tych późnych treningi z 1958 Merkury Turnpike Cruiser nieznacznie różnić od scenografii.
© 2007. Największa
Wiele 1958 Turnpike Krążowniki miał opcjonalną klimatyzację, który był znacznie lepszy niż w 1957 roku systemu. McCahill opisał go jako ". Zapewnienie wystarczającej zimnego powietrza wewnątrz samochodu, aby zamrozić gałki oczne Eskimo, podczas gdy przekraczanie Death Valley " Podsumował cały 1958 Rtę jako " najbardziej inaczej wyglądających samochodów na drogach ... cicho jak Szkot, gdy kontrola jest przekazywana ". Największa
Mimo większych silników
