Pod świeże zawieszenie gięcie był nowy bar skrętna przednia Chrysler Corporation, która dostarczyła niezrównaną kontrolę jazdy i stłumił chude ciało w zakrętach. Te duże samochody były zaskakująco gotowy na zmiany kierunku, pomimo wspomagania kierownicy, który został overassisted nawet przez współczesnych standardów. Adventurer teraz miał wyłączne sprężyny tylne, ale jego ciężkich słupki przednie skrętne były dostępne na innych DeSotos Największa
". Roadholding umiejętność w [tym] samochodu jest fantastyczne w każdych warunkach drogowych, " powiedział: Sports Car Illustrated Największa. " Jazda na 100 mph jest płynne i ciche, jak w wieku 60 lat, a jego przebieg Adventurer trzyma bez wysiłku pomimo niedoskonałości drogowych i wiatrów bocznych ". Samochód jest " największa słabość, " powiedział magazyn, były hamulce, które szybko powtarzanych wyblakłe przystanków i wymagane dużo ciśnienia pedału, choć zagrali dobrze w normalnym użytkowaniu. Największa Silnik został ponownie oparte na hydraulicznego podnośnika Fireflite hemi-, który był 295 -bhp 341-cid V-8 dla '57. W wersji dual-quad Poszukiwaczy Przygód nudził do 345 cid i wyceniony na 345 KM - moc magiczną jeden cal sześcienny na. Pomimo zyskując około 170 funtów, '57 Przygód było odrobinę szybciej niż w '56, pracuje 0-60 mph w 10,2 sekundy dla Sports Car Illustrated Największa. Zwiększenia siły Adventurer był moment jej nowo-Flite standardowe trzy-stopniowa automatyczna skrzynia biegów, która była dostępna po raz pierwszy w całej linii Chrysler Corporation. Standardowy stosunek oś była 3,54: 1, z opcjami od 2,92: 1 do 4,89: 1. Cechą podjęte w kroku przez miłośników, którzy kupili '56 Poszukiwacze przygód stał się mniej strawny dla '57. Największa Dzięki wałek rozrządu o wysokiej wydajności i trudnych do dopasowania dwoma quadów, sól pół 345-cid idled ostrzejsze i 200 obrotów na minutę szybciej (przy 700 obrotów na minutę) niż inne DeSoto V-8s. Jego przełączania biegów również były bardziej widoczne. DeSoto wydała biuletyn sprzedawcy: " Charakterystyczne cechy operacyjne przedstawione powyżej są nieodłączne cechy specjalnego rodzaju Adventurer samochodu, a jeśli
