instrukcja Adventurer został podpisany przez prezydenta L. DeSoto Irving Woolson. " To nie jest bardzo często, że każdy mężczyzna lub kobieta ma okazję zobaczyć czyjeś marzenia, " pisze, " ale nasz sen stał się rzeczywistością w nowym DeSoto Adventurer. Wierzymy, że jest to najlepsza DeSoto kiedykolwiek zbudowano. Czy mogę gratulujemy wyboru tego wspaniałego samochodu ". Największa
W 1956 r Adventurer miał $ 691 przewagę cenową nad 300-B i będzie jedyną Adventurer z lepszym stosunkiem mocy do masy niż 300-B, uprawniających do 12,1 funtów na moc, do 4145 funtów standardowym silnikiem 300-B 12.2. Ale 300-B była szybsza i bardziej okrutny. Model 340-koń pobiegł 0-60 mph w 9,0 sekundy do Hot Rod Chrysler miał lepsze wysokie -speed reakcję przepustnicy, a jego konkurencja hodowli zawieszenie dał przewagę w zakrętach, ale przyznał, że krytycy DeSoto przyniosły prawdziwy artykuł. " Wszystko uczciwy i dostępne, 320 KM wystarczy, aby każdy samochód bomba " napisał Don MacDonald w lipcu 1956 Motoru Łódź. " W połączeniu z piękną złota i biały schemat kolorów i szczególnie luksusowym wnętrzem do meczu, to składa się na bardzo pożądany kawałek własności ". Dodał, " obsługa jest doskonała, z ciężkich czuć samochód, " zauważając, " jak zwykle praktyka modeli Chrysler Corp. "sportowe", Adventurer ma sztywniejsze niż magazynie sprężyny i wstrząsy. Wytwarzają one przejażdżkę które sprzyjać, altho [sic] przyznać, że nie wydają się być zgodne z większości na
, odwrócił ćwierć mili w 17 sekund przy 84 mph, a wiechę na 140 mph. Motor Kierunek Największa czasowe awanturnika w 10,5 sekundy 0-60, 17,5 sekundy i 81 mph w kwartale, i twierdził, że nagrał maksymalną prędkość 144 mph. Największa
