Jak można się spodziewać, transformacja była najbardziej skuteczne na hardtop czterodrzwiowej. Mimo to, nigdy nie było żadnej myśli powielania szczotkowanego dach ze stali nierdzewnej w Brougham, który byłby strzał ceny detalicznej niebotyczne i pokonał cały sens Allender w. Największa wykończenia El Maroka została zastosowana po malowaniu. Największa © 2007 . Największa
Jak opowiadał w Motor Kierunek Największa które lipca konwersja jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesięciu siedmiu rozpoczął się, gdy samochód stock " jest pozbawiony wszystkich wersji wyposażenia, kaptur i pokład są usuwane, a stan otworów montażowych są wypełnione. Następnie okap jest całkowicie wygładzone z dodatkowym blachy stalowej, spawanej w miejscu. , , Płetwy ochraniacza są [również] Największa spawane. , . Największa " Tylko oryginalne wykończenia, które pozostaje po zakończeniu El Morocco chrom fin jest końcówka i ramek reflektorów. Wszystkie inne wykończenia jest wyjątkowy (i drogie) w kształcie litery odlewane lub aluminium lub stali nierdzewnej. Wszystkie elementy wykończenia są chromowane. Zderzaki przednie są lekko przerobione i światła kierunkowskazów są nowe [oryginały zostały pokryte czarnym " wskazówka " osłony zderzaka, że rozszerzone całkowitej długości około pięciu cali ponad magazynie] Największa ". Eldorado-jak krata kratownica jest aluminium. Hojne chromowane panele boczne tylne kwartał blacha mosiężna są wgłębieniami, które jest chromowana. Podobny materiał jest stosowany w tylnej po każdej stronie wnęki tablicy rejestracyjnej. Dwa małe światła w każdym tylnym panelu chromowaną są manekiny ". Choć były pogłoski, poczwórne reflektory, wszystkie z 1957 r Chevrolet El Moroccos mieli Zdjęcie podwójne światła. Jako wykończenie, skrypt Chevrolet ponad złota V jest na kapturze iz tyłu pokładu został zastąpiony przez " El Morocco " w równych literami. Największa Wewnętrznych był Zdjęcie wyjątkiem grawerowane piast kół kreska i blaszek. Największa © 2007. Największa Tak jak wcześniej, nie było żadnych zmian mechanicznych lub strukturalne. Wszystkie 1957s były najwyraźniej wyposażone w cztery wersji lufą Chevy nowego 283 V-8, plus PowerGli
