Jedną z cech Wartym uwagi wnętrz był Delco ".. Selectronic &Quot; radio, sprawa poszukiwania sygnału z " poszukują " sterowane pedałem. Pokrętło dashboard oznaczony " więcej " i " mniej " pozwalało kontrolować poszukiwania czułość, omijając wybór stacji o słabym sygnale. Nie było nawet antena elektryczna - nie automatyczne, ale sterowane przez przełącznik po lewej stronie kierownicy Największa
Inne funkcje godne uwagi standard Skylark włączone zasilanie wszystko: układu kierowniczego, hamulców, Seat, okna. i góry. Oraz wskazać ekskluzywność tej specjalnej Złote gody Buick, nazwisko właściciela został wygrawerowany na znacznik na kierownicy, co również chwalił emblemat w centrum, które obejmowały daty - 1903-1953 - i widniał na podobieństwo tysiąc dziewięćset trzy Buick (niektórzy twierdzą, że był to jeden tysięcy dziewięćset cztery modelu). Ford, także 50 w tym roku, podobnie jak zauważył szczęśliwy okazji na jego kierownicą. Największa Skylark był oficjalnie Series 70 Roadmaster, który został należycie odnotowane na przednim zderzaku. Największa
Jeśli to było tak dobre, dlaczego nie skowronka sprzedają się lepiej? Ponieważ, jednym słowem, to było drogie. W 1953 roku można było kupić kabriolet Cadillac dla prawie tysiąc dolarów mniej, a do klubu kraj ustawiony Cadillac przyznane znacznie większą aurę znaczenie. Górna skorupa po prostu nie rozumiem, jak specjalne Skylark było. Największa
Choć dobrobyt rzeczywistością w 1953 roku, zaledwie 1.690 Amerykanie zapłacili kartę $ 5000 na zakup Skylark. Cena została obniżona do $ 4.483 w 1954 roku, ale tylko 836 jednostek w lewo podłodze salonu. Największa
Więcej informacji na temat 1954 Buick Skylark, patrz następna strona. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zobacz :
jedna tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt czterech Buick Skylark Największa
W próbie dalszego oddzielenia go od linii jednocześnie zmniejszając koszty produkcji, Buick zdecydował się na odmiennym podejściu do 1954 Buick Skylark: wieku opartej Skylark w sprawie o " skrócie " r
