Nazwa Skylark był liryczny, poetycki, prawdopodobnie inspirowany ". Hoagy Carmichael w skład nieśmiertelna, " według autorów Jan Norbye i Jim Dunne. Tam nawet nie na pełną skalę model z gliny został zbudowany, zauważył Michael Lamm: " Skylark poszedł prosto od 3/8 skalę gliny plany, a następnie do metalu " Największa z 1954 roku Buick Skylark podzielił jego 122-calowy. wheelbase z reinkarnacji 1954 Century Największa
Jeśli nie było żadnych przesłanek do planowania produktu, musi to być argument, że każda firma potrzebne ".. sztandarowym " I tak się wydawało, bo w 1953 roku zakwitły. Packard Caribbean, Kaisera Dragon, Chevroleta Corvette, Oldsmobile Fiesta, Cadillac Eldorado i skowronka Największa
Życie było prostsze w tych dniach. Firmy mogą robić takie rzeczy jak to i uciec z nim, i wytwarzają ekscytujący samochód obok. Dzięki posiekaną szyby i radykalnie obniżonym beltline i pełnych wycięć kół narażając te wspaniałe Borani chromowane druty, skowronka wyglądał jak tworzenie George Barris, współczesna " Króla Kustomizers ". Jednak Skylark był modelem linii produkcyjnej każdy kupujący może nabyć w okolicy dealera Buick. Największa
I nie było więcej niż tylko mocny urodą, dla Skylark był produktem zespół szterling inżynierów. Więcej informacji na temat 1953 inżynierii Skylark, patrz następna strona Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zob.
jeden tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt trzy Buick Skylark Inżynieria Największa
W 1953 r dominuje technika wiadomości Buick Skylark było Buick nowa oversquare V-8, produkt Charlie Chayne i jego puli talentów. Charlie Chayne, główny inżynier Buick od 1936 roku, wyjechał do przejęcia Inżynierii Sztabu General Motors w 1951 roku Ale każdy Buick do 1954 był wytworem jego kadry inżynierskiej Buick. Największa
Dynaflow automatyczne, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, i wszystko, Zmiany w 1953 roku mogą być przelane na Chayne; więc może XP-300 samochód pokazowy, który zainspirował Skylark (choć jego m
