1941 Studebaker

rozstawy osi zwiększono o trzy cale na 2,5 cala na prezydenta dowódcy. Pozwoliło to w ruchu silnik i ciało do przodu na obudowie, i pozwolił tylne siedzenia należy ustawić 11.25 cali przed tylną osią, co zapewnia pasażerom większy komfort jazdy. Przednie siedzenie było 2,5 cala szersze i bardziej noga pokój był dostępny zarówno z przodu iz tyłu. Szersze drzwi, eliminacja bieg deski i obniżenie podłogi wykonane dla łatwiejszego wejścia i wyjścia. Choć łączna wysokość wynosiła około dwa cale niższa, były dodatkowe 163.75 cali kwadratowych łącznej powierzchni szkła i brak redukcji w sali głównej. W dniu 14 marca 1941 roku, opcja wykończenia Skyway dodano, że dał zupełnie nowy wygląd linii. To wyeliminować pas koloru stali. Inne udoskonalenia zewnętrzne zawarte chromowane pasma otaczające wszystkie okna, światła błotnik-top parkingowe mieści się w długiej obudowie chromowanej, tylnych spódnice ochraniacza, whitewall opon, dodatkowych osłon zderzaków przednich i skrzydeł zderzak-Tip, szerokiej stali nierdzewnej niższe ciała i odbojowe, listwy wykończeniowe , wykończenia pierścienie, koła tylne i błotnik deflektory żwiru z sześciu zespołów chrom. Wnętrze biorące dwukolorowe koło deluxe kierownicy, panele skóry wokół kontrolek okna przednie drzwi, panel instrumentów w dwóch odcieniach, poduszki-typ plisowana tapicerki i dywanów przodu iz tyłu. Bogaty sukna lub Canda tapicerki albo płowe lub niebiesko-szary był oferowany. Jako opcja dodatkowa kosztach, fotele mogą być obite skórą w albo $ 27 lub $ 37, w zależności od wybranego koloru. Wkrótce po wprowadzeniu serii Skyway, nowy styl ciało zostało wprowadzone, coupe sedan. Był to dwudrzwiowy model sześciu pasażerów z łatwym dostępem do pełnej tylnym siedzeniu trzech pasażerów poprzez 43 cali szerokich drzwi. Jego jednoczęściowa zakrzywiona szyba przednia jest uważana za pierwszy oferowane na jeden samochód, pod warunkiem, masowej produkcji dba o odwołanie biorąc pod uwagę 109 długim rozstawem osi Chrysler Airflow niestandardowe Imperialnych budowane od 1934 do 1937 roku jako quot &;. Masy produkowanej " Sedan Coupe był niezwykle atrakcyjne ciało i to było oferowane w Skyway i niestandardowe stan poziomy na podwoziu Commandera, ale tylko z Skyway stan na prezydenta. Dokumentów korporacyjnych wskazują ponad $ 310.000 poświęcono Budd Spółki dla matryc, przyrządów i opraw niezbędne do produkcji blachy dla Coupe Sedan. Łączna produkcja tego typu ciała była dość mała, pokazując tylko 477 na podwoziu prezydenta i kwo