1941 Studebaker

m z depresji gospodarczej i złych decyzji podatkowych z jego strony spowodował katastrofy z 1933 roku .Whatever błędy zostały popełnione na początku lat trzydziestych, nie były one powtarzane przez zespół Hoffman-Vance. Oni połączyli swoje unikalne talenty w sprzedaży i produkcji do budowania zaufania publicznego w spółce, przywrócenie odpowiedzialności fiskalnej i wzmocnić sieć dealerów. Jednym z pierwszych działań oszczędnościowych było całkowicie wyrównać modeli i ciała to jest offered.In 1929 Studebaker produkował cztery różne linie samochodu, a także liczne podwozia pojazdów użytkowych. Ponadto, każdy cykl miał unikalny ciała, praktycznie nie może być wymiennie z innymi. Przez 1936, Hoffman i Vance zmniejszyło Studebaker ’ s oferty do Prezesa Osiem i Dictator Six, a oni dzielić ciała. Wszystko cabrio produkcja została wstrzymana; tylko coupe i sedan będzie available.By 1937 roku, Hoffman i Vance znów szukają sposobów, aby zdobyć przyczółek w zakresie niskich cen. Studebaker bezskutecznie próbował złamać ten rynek z Erskine w latach 1927-30 oraz w latach 1932-33 (Rockne nazwie dla legendarnego trenera piłkarskiego University of Notre Dame Knute Rockne). Po roku badań marketingowych, inżynierowie i projektanci postawili Studebaker o stworzyć zupełnie nowy samochód, aby konkurować z „ taniego trzy ” Chevrolet, Ford, i Plymouth. Sukces ten został osiągnięty w czasie z Mistrzem, który został wprowadzony w marcu 1939. Jego wpływ był natychmiastowy i dramatyczne. W ciągu pierwszych dwóch lat, mistrz będzie stanowić ponad 100.000 sprzedaży, co spowodowało znaczne zwiększenie do South Bend ’ s pracy, podpisanie setki nowych dealerów, i, co najważniejsze, znacznie zwiększona dolnej linii. Kalendarz roku wyniki sprzedaży pokazują ogromny wpływ wprowadzenie Champion miał: 1938 - 50,976; 1939 - 112599; 1940 - 120256. W latach czterdziestych zaczęła, pracowników, dealerów i społeczności South Bend spojrzał w przyszłość z nieograniczona optimism.For większość przemysłu, model 1941 roku rozpoczęła się w sierpniu 1940 roku pośród poważnych obaw dotyczących wojny w Europie. W roku od czasu rozpoczęcia działań wojennych, Niemcy przejęli kontrolę znacznej części Europy, w rzeczywistości, w czasie, że nowy ’ 41 samochody były wprowadzane, niemiecka Luftwaffe inicjowanie jego katastrofalne bombardowania Anglii. Studebaker ogłosił stał gotowy, aby pomóc nam przygotowań obronnych, jak to uczynił w każdym konflikcie od czasu wojny domowej, a