Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1970 Oldsmobile >>

1973 Oldsmobile Cutlass

, aby być kreatywnym " Tylne światła na Cutlass i S miał podwójny nad-i-pod tematem; Najwyższy i Salon miał motyw pionowy side-by-side.

coupe Supreme przyjęła obrotowy fotele kubełkowe jako opcja, ale z niespodzianką. Pługi wkładki niech właściciele przełączać pomiędzy winylu i tkaniną, sztuczka, która trwała tylko jeden rok. Największa

Hurst /Olds coupe nadal dostępne, znowu z wyboru 350- lub 455-CID V-8s. (Jako znak czasów, 350 krawędziach bok 455 na popularności.) Tym razem jednak, H /O został zbudowany na ciele Cutlass Supreme i biorące Standard " Hurst /Hatch " wymienne panele dachowe. Dwa tysięcy pięćset trzydzieści sześć zbudowany okazał się być ostatnim Hurst /Oldses aż do 1979 roku

Zespoły Oldsmobiles - w tym nowy subcompact hatchback - Starfire w '75 wzrosło o 9506 jednostek do 628,902, na tyle, aby zakończyć trzeci raz , Jednakże zamówienia Cutlass odpalił do 319,531. Linia pośrednia teraz stanowiły ponad połowę produkcji modelu Oldsmobile w roku - nawet jeśli tylko przez ułamek Największa

Jeden niepowtarzalny prawda o Cutlass było odwołanie jej formalno-coupe dachu.. W roku modelowym 1975, Salon dwudrzwiowe i Supreme łączy dla 58,8 procent produkcji Cutlass i 30,2 procent wszystkich Oldsmobiles wykonanych Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.

  • Klasyczne samochody
  • mięśni Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    jeden tysiąc dziewięćset siedemdziesiąt sześciu Oldsmobile Cutlass Największa

    Stylizacja został znacznie zmodyfikowany w 1976 Oldsmobile Cutlass, począwszy od przyjęcia prostokątnych reflektorów quad dla wszystkich modeli. Wszystkie szable dwudrzwiowe zniósł wymawiane rzeźbienia niższe ciała, ale dodał Tornado-jak fenderline akcent właśnie aft drzwi. Największa

    Kratki też były przerobione, z płaską twarzą projektu wrapover w cztery segmenty do salonów, Broughams i Supremes. Modele Cutlass S dostał przeczesał-back nosa z dwóch grup dziewięć pionowych szczelin i reflektorów określonych powrotem w " cukru gałką " bezels Największa

    siedzenia trzeciego rzędu tyłem do kierunku jazdy stał opcja dla 1976 Oldsmobile Cutlass wagonu Największa

    ".. Mieliśmy "wodospad" kratki, które pojawiły się na rogu, " Oldsmobile w Len Casillo powiedział samochodów wyższego poziomu. " To był bardzo wyjątkowy. My dopiero się do klinik w tym cz