W 1972 roku, po kilku latach w serii stand-alone, niegdyś potężny 4-4-2 została zredukowana do wykończenia i obsługi pakietu. Wersja dalej-stonowanych '73 rozpoczął Oldsmobile w FE2 " Rallye " Zawieszenie, które składało się z ciężkich stabilizatory z przodu i tyłu, tylne górne beefier wahacze, sprężyny i stouter 14x7-calowe koła. Największa
Aby wyszukać część samochodu mięśni, nie było żaluzjowy kaptur, odważniejsze segmentowa krata, bodyside i kaptur /decklid paski i 4-4-2 odznaki. Opcja dodania 121 $ na kartę dla zasady lub Cutlass S coupe. Największa
Energiczne wydajność nie było całkowicie nieobecne, o ile klient nie chciał odszukać Hurst /Olds, ostatnią współpracę między Oldsmobile Division i Hurst Wydajność, Incorporated. Na podstawie Cutlass S, to opisywany 455 V-8 z wyboru 250 lub 275 KM (te ostatnie dzięki cieplejsze wałka rozrządu). Największa
Hurst /Olds przyszedł tylko w Cameo biały lub Ebony Black z Złoty akcentów ciała w kratki i tylnych świateł oraz wyściełanym winylu szczycie tylną połowę dachu. Kaptur 4-4-2 i kratki były używane także. Aby wizualnych akcentów, H /O dodał opony BF Goodrich Ratownik Radial T /A w GR60314 wielkości niskim profilu. Największa
Zawieszenie FE2 latków i konsoli zamontowany podwójny /Brama shifter Hurst za specjalnie skalibrowanym automatyczną skrzynią biegów były standard, podobnie jak moc i hamulce tarczowe kubełkowe fotele obrotowe. Kilka Hurst zaprojektowane opcje były dostępne za dodatkową opłatą. Pakiet zwrócił 1097 zamówień, najbardziej aktualne dla Hurst /Olds Największa
Z Oldsmobile sprint do innej dokumentacji produkcji na 939,530 samochodów, rodzina Cutlass stanowiły 405,539 -. Więcej niż 43 procent w sumie mieć podzielony pomiędzy dziewięćdziesiąt osiem /Delta 88, Tornado i nowego Omega. Największa
Car and Driver Największa czytelnicy nazwie Cutlass Supreme Ameryki " Best Family Sedan " w 1973. Postępowanie zdobył pochwały, i to nie mogło zranić, że mimo wszystko nowe, '73 kordy zostały wycenione tylko o 75 $ więcej, aby zacząć od swoich poprzedników. Największa Wtedy też nie da się przecenić wpływ dwudrzwiowego Cutlass Supreme. Z czasów świetności tego luksusowego coupe osobowych w ich dominacji, " trochę Limuzyna " (jak nazwał go Olds) była odpowiednia w stosunku
