Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
1.974 Oldsmobile Cutlass Największa
Mówi się, że nieszczęścia chodzą parami, a 1974 Oldsmobile Cutlass hadplenty obu. Nowy rok model został dopiero zaczynają, gdy theorganization Państw Eksporterów Ropy Naftowej (OPEC) tymczasowo ograniczone theflow ropy na Zachód po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie. Z benzyną drogie i trudne do zdobycia, jitteryconsumers odszukał małe, samochody paliwa popijając. Największa
To było prawie silny suitfor Oldsmobile, który miał tylko jeden sześciocylindrowy silnik modelu w całej fleet.Frankly, choć wiele z resztą przemysłu amerykańskiego był w tej samej łodzi. (Jedynym krajowym cztery -cylinder samochody w czasie - Chevy Vega, Ford Pinto i związane Mustang II - każdy miał ich najlepszy rok w historii modelu) Chociaż produkcja itstotal spadła o 34 procent, Oldsmobile odbyło trzecie miejsce amongAmerican producentów.. Popyt Cutlass spadły mniej drastycznie, ale stilldipped do 295,268. Największa
Wspomaganie kierownicy stał się standardem we wszystkich 1974 Oldsmobiles, w tym tego 1974 Oldsmobile Cutlass. Największa
Zmiany dla Cutlass były minimalne w 1974 roku, biorąc pod uwagę thatthe rok poprzedni przyniósł zupełnie nowy design. Kordelas S, CutlassSupreme i wagony podzielił sam przód, z kraty pionowe-bar andparking lampy montowane w panelach czołowych z włókna szklanego, a nie pod thebumpers jak wcześniej. Największa
Kratka baza Cutlass miał konstrukcję poziomo-bar z obiektywami theparking lampy /zamieniają-sygnałowych zamontowane w zderzaku. Mocniejszy zderzaki wereused na obu końcach (osadzeni teraz w stanie wytrzymać oddziaływanie pięciu mph) andtaillight soczewki niedawno siedział w jednej płaszczyźnie z końcach błotników z coupe andsedans. Największa
$ 361 Pakiet Salon został przedłużony do Cutlass Supremecoupe, i że wkrótce będzie-odcinkowych siedemdziesiątych Landau pół dachu
