Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1970 Oldsmobile >>

1973 Oldsmobile Cutlass

do czasów z jego formalne wygląd i gamę opcji, komfort i wygodę. Z 219.857 zbudowany, coupe 1973 Najwyższy zrobił dwa razy więcej niż działalność jego odpowiednik z 1972 roku, w roku, w którym 334,576 modelu średnie Oldsmobiles wszystkich typów zostały wyprodukowane. Coupe Cutlass Supreme i jego pochodne rzuca jeszcze dłuższą cień w najbliższych latach Największa

Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.

  • Klasyczne samochody Największa
  • mięśni Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik Konsumentów Samochód Szukaj
    1.974 Oldsmobile Cutlass Największa


    Mówi się, że nieszczęścia chodzą parami, a 1974 Oldsmobile Cutlass hadplenty obu. Nowy rok model został dopiero zaczynają, gdy theorganization Państw Eksporterów Ropy Naftowej (OPEC) tymczasowo ograniczone theflow ropy na Zachód po wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie. Z benzyną drogie i trudne do zdobycia, jitteryconsumers odszukał małe, samochody paliwa popijając. Największa

    To było prawie silny suitfor Oldsmobile, który miał tylko jeden sześciocylindrowy silnik modelu w całej fleet.Frankly, choć wiele z resztą przemysłu amerykańskiego był w tej samej łodzi. (Jedynym krajowym cztery -cylinder samochody w czasie - Chevy Vega, Ford Pinto i związane Mustang II - każdy miał ich najlepszy rok w historii modelu) Chociaż produkcja itstotal spadła o 34 procent, Oldsmobile odbyło trzecie miejsce amongAmerican producentów.. Popyt Cutlass spadły mniej drastycznie, ale stilldipped do 295,268. Największa

    Wspomaganie kierownicy stał się standardem we wszystkich 1974 Oldsmobiles, w tym tego 1974 Oldsmobile Cutlass. Największa

    Zmiany dla Cutlass były minimalne w 1974 roku, biorąc pod uwagę thatthe rok poprzedni przyniósł zupełnie nowy design. Kordelas S, CutlassSupreme i wagony podzielił sam przód, z kraty pionowe-bar andparking lampy montowane w panelach czołowych z włókna szklanego, a nie pod thebumpers jak wcześniej. Największa

    Kratka baza Cutlass miał konstrukcję poziomo-bar z obiektywami theparking lampy /zamieniają-sygnałowych zamontowane w zderzaku. Mocniejszy zderzaki wereused na obu końcach (osadzeni teraz w stanie wytrzymać oddziaływanie pięciu mph) andtaillight soczewki niedawno siedział w jednej płaszczyźnie z końcach błotników z coupe andsedans. Największa

    $ 361 Pakiet Salon został przedłużony do Cutlass Supremecoupe, i że wkrótce będzie-odcinkowych siedemdziesiątych Landau pół dachu