Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> modele samochodów >> klasyczny kolekcjonowania >> 1970 Oldsmobile >>

1973 Oldsmobile Cutlass

ystkich Salonach Cutlass Supreme Broughams i Najwyższego cztery sedan drzwi. Największa

Produkcja Cutlass wreszcie na szczycie pół miliona (o 129 samochodów) na rok modelowy 1976. Nie tylko pośrednią linię za 36 procent wzrost zamówień pomóc popchnąć całkowitej produkcji Olds do 891,499, ale wykonane przez amerykańską Cutlass najlepiej sprzedających samochód, wypierając z długim pełnowymiarowe triumfalny Chevroletów. Największa Więcej Informacje na samochody, patrz:

  • Klasyczne Samochody na
  • Muscle Samochody na
  • sport Samochody na
  • Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa
  • Przewodnik konsumenta Samochód Szukaj
    1977 Oldsmobile Cutlass Największa

    1977 Oldsmobile Cutlass była częścią rokiem przełomowym dla Oldsmobile: To wyprodukował ponad 1 mln samochodów, pierwszy z sześciu milionów lat-plus modelu byłoby to w latach 1977 i 1986. Tego 1,135,909 wykonane - kolejny dobry na trzecim miejscu w branży - 632.742 były szable Największa

    Ostatni numer był niezwykły w kilka sposobów.. Po pierwsze, Cutlass czynienia z wewnętrzną wyzwanie obcinane Oldsmobiles nowo pełnowymiarowych, które były pierwsza fala w późnych lat siedemdziesiątych Detroit Downsizing trend. (The '77 Delta 88 miał ten sam rozstaw osi jak sedan Cutlass i wagonów.) Na innej rzeczy, zmiany zewnętrzne były minimalne, bo w sumie przeprojektowanie w mniejszym Cutlass była na skrzydłach do '78. Największa kratki niefrasobliwe stosuje się w 1976 Cutlass S zastąpiono pionowej, jak to stosuje się w dalszej części linii, chociaż szczeliny w kracie różniły się od barów wspólnych wzorów wyższego poziomu. Spojrzenie pochyłego kratka była kontynuowana w ustawieniu 4-4-2, jednak, co pomogło zwiększyć ceny ryczałtowej do $ 169. Nastąpił shakeup w linii modelu. Utrata salonie jest - jego czterodrzwiowy sedan - to zysk Najwyższego Brougham jest. Jak w '73, jedyny w rodzinie wagon był Cutlass Cruiser Vista, choć jego znajomy woodgrain aplikacja stała się jedną z opcji.

    Większe zmiany zaszły w komorze silnika. Nowy silnik bazowy był oszczędność wagi 231-cid V-6 opracowany przez Buick. To zrobiło to samo 105 KM i 185 funta-feet torque jako inline Chevy sześć zastąpił, a to standard we wszystkich modelach z wyjątkiem Salon i Vista Cruiser, który przyszedł z ich zwykłe 260 i 350 V-8s, odpowiednio.

    Na drugim krańcu spektrum nowa 185 KM, 403-cid V-8 udało 455 w górnej opcjonalnie silnika. (Olds zrewanżował z V-6 poprzez dostarczanie 403 do różnych modeli Buicka

    Page << [11] [12] [13]