Z czterobiegową skrzynią biegów, dmuchane czterech było dobre dla podawanej 8,3 sekundy w 0-55- przyspieszenie mph (Detroit nie cytował 0-60s z " podwójnym niklu " Ograniczenie prędkości nadal obowiązuje). plus-20s zużycia paliwa - doskonały kompromis ogólny Największa
Turbodoładowanie, oczywiście, to nic nowego. Podobnie jak w przypadku podobnych doładowania, to proste przykręcane pomocą poprawić sprawność objętościową. Mała turbiny instalacji wodociągowej do kolektora wylotowego spalin stosuje się obracać wirnik napędzający pompę pobliżu gaźnika. W normalnej pracy, turbina obraca się zbyt wolno, aby zwiększyć ciśnienie spalin-kolektor lub wpłynąć na zużycie paliwa. Ale gdy przepustnica jest otwarty i silnik przyśpiesza, to samo natężenie przepływu gazów wydechowych. Największa
Zwiększony przepływ obraca turbinę, która przyspiesza wirnik zwiększenia gęstości (ciśnienie) powietrza /mieszanki paliwowej, co skutkuje większą siłą. Aby zapobiec uszkodzeniu, inżynierowie ustawić maksymalny wzrost w sześciu funtów na cal kwadratowy za pośrednictwem " wastegate " zawór bezpieczeństwa, który pozwalał na ominięcie gazy turbina raz został osiągnięty, że ciśnienie. Największa
Nie przeniesienia środków silniki były zaniedbywane w '79. Weteran 302 V-8, teraz 140 Ocena KM, zyskał nowy układ wydechowy o niskim, bardziej restrykcyjne lekkich komponentów, akcesoriów i napęd z pojedynczą " serpentyn " Pasek klinowy do większej niezawodności. Niemiecko-V-6 wykonane spadła do 109 KM - oraz brakuje, co skłoniło Forda wymienić w ciągu roku modelu z oszroniony 200 cali sześciennych, co sześć inline teraz znamionowej tylko 85 koni mechanicznych Największa <. p> V-8 i obie szóstki oferowane opcjonalną przekładnię cztery prędkości opracowany specjalnie dla nich - podstawowy podręcznik zasadniczo na trzy prędkości z napędu bezpośredniego trzecim biegu (stosunek 1: 1) i overdrive czwartym (0,70: 1 ) zaatakowana na. Stopnie przełożenia końcowe były 3,08: 1 dla automatyki, cztery prędkości V-6, a średnia czterech, 3,45: 1 dla innych kombinacji. Trzy prędkości Cruise-O-Matic, również przeniesione z drobnych aktualizacji, była opcja na $ 307. Największa w 1979 roku, weteran 302 V-8, teraz 140 Ocena KM, zyskał nowy układ wydechowy ograniczenie niskiej, lżejszy komponenty i napęd akcesoria z pojedynczym " serpentyn " Pasek klinowy do większej niezawodności.
