Wkrótce do naśladowania był nowy Falcon, XM, wydany w lutym 1964. Jej hasło marketingowe, " Z złotej jakości, " zasugerował, Ford nadal wrażliwe o reputację samochodu. XM pokazał pierwsze owoce tych wysiłków inżynierów Ford Australia budowy samochodu zdolnego do podboju trudne warunki lokalne. Największa
To również wejście do stylizacji bardziej lokalnym, ponieważ Australian Falcon 1964 nie poszedł wygląd odnowiony 1964 USA Sokoła. Wariant australijski zachował większość istniejących paneli zewnętrzną skórką 1960-1963 w wersji amerykańskiej. Najbardziej widoczną zmianą stylizacji z XL był z tyłu, gdzie tylne światła zostały zwiększonej średnicy i zamontowany wyżej. Wymagało to nowy wklęsłą tylną ściankę oraz nowe tylne kwartał panele. Największa
Nie było śmiałym nowa krata z szeroką chromowaną przestrzennego, głębsze zderzaki z przodu iz tyłu, a przeniesiony stronie ciała włócznią. . Wewnątrz naktuz instrument był odnowiony i była nowa gama wykończeń tapicerki i kolorów Największa
Mechanicznie wielka nowość była dostępność 200-cid " Super Pursuit " sześciocylindrowy silnik produkowany 121 KM przy 4400 obrotach na minutę i był w stanie popchnąć Sokoła do nieco ponad 90 mph. Teraz z trzech silników w ofercie, Ford używane kolory do identyfikowania każdego zewnątrz. Silniki 144-kostka miał ich pokrycie rocker i powietrze czystsze malowane jasnozielony, 170 silniki Pursuit były pomalowane na czerwono, a 200 Super Pursuits były żółte Największa
Obaj mieli 170 i 200 w filtry powietrza również określenie naklejek. Odznaki zewnętrzne - stylizowany sokół w locie z flagami szachownicą na skrzydłach - pokazał pojemność silnika na niebieskim tle dla silnika Pursuit 170 i czerwonym tle dla samochodów wyposażonych w silnik Super Pursuit 200
Przeczytaj. . o tym, jak dodatki do 1964 Ford Falcon dał wóz jakieś bardzo potrzebne nowy smak na następnej stronie Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
