Ford, na przykład, wziął się bliżej z 1963 Pontiac -. Z jego pionowo ułożonych podwójnych reflektorów i czystych linii architektonicznych - i produkowany samochód naśladowca do roku 1965. Mimo, że sprzedawane również, imitacja tego skłoniło żart o to czy jest " pole Pontiac przyszedł w " Największa
i Big 1965 Pontiacs były zupełnie nowe - ze zmysłowym,. płynne linie i Coke-bottle bodysides, że zmiótł zarówno Ford i pełnym rozmiarze Dodge. Tak więc, kiedy przyszedł czas na projekt zupełnie nowej " C " Seria duże Dodge w 1967 roku, wydawało się, że studio Dodge zarysowane jednym okiem na katalog 1965 Pontiac, gdzie bujne renderingi krzyczał z każdej strony, " Top to "! Największa
" Z pewnością próbował z 1.967 big-Dodge przód, " przypomina dawny stylista Dodge Jeffrey Godshall, " jaką wypracowałem Bob Gale, następnie kierownik Studio C-ciało. Choć brzana wciąż tam, nie było to tak oczywiste, ". Flankująca panel środkowy albo prętów pionowych (Polara) lub eggcrate (Monaco) były szerokie, zaciemnione w prostokątnych wlotów powietrza, każda podzielona w połowie przez jasnym poziomym pasku. Największa
Przednie, dwa okrągłe jednostki pięć cali, siedział side-by-side w okrągłych obudowach odlewanych na zewnętrznym końcu każdego baru. Ale ten wygląd nie został zakończony, dopóki dość późno w programie, jak Dodge nadal eksperymentować z pionowo ułożonych podwójnych reflektorów po prostu podoba Ci-know-who (nie wspominając Plymouth Fury, który dostał je również od 1965 roku). Największa na Środkowa część kratki wyświęcony w 1967 roku w Monacos i 500s można zobaczyć w tym modelu, też. Największa
zderzak i kaptur kształty 1967-1968 Dodge zapewnić wyciszania świadectwo niezdecydowania projektantów na ten temat reflektory. Wypukłe górne powierzchnie na zderzaku przetoczyła się w kierunku w dół i na boki, dublowane przez przednią krawędzią okapu i jasnym formowania akcentu. Chodziło o to, że ułożone światła może być włączone po prostu nacinania półokręgi na zewnętrznych końcach zarówno formowania kapturem i odpowiednią powierzchnią zderzaka Największa
". Nie pamiętam dokładnie, jak i dlaczego zdecydowaliśmy się na Lampy poziome. Myślę, że wycięcia zderzak wymagane były po prostu zbyt
