Projektant Ned Nickles, w jednym z zaawansowanych studia stylizacji GM, rozpoczął oryginalny Buick Riviera z tych wielkich bliźniaczych świateł postojowych na frontach ochraniaczach. On pierwotnie pomyślany samochód nie jako Buick, ale jako cztery miejsca Cadillac. Ze względu słupkami ochraniacza, które miały swoją inspirację z LaSalle kratki 1939-1940, Nickles nazywa ten samochód koncepcyjny LaSalle II. Największa
Projekt Pracownicy GM, w międzyczasie, dało to jej oficjalny numer eksperymentalna, XP-715, i Nickles "szef GM projekt wiceprezes William L. Mitchell, dodał czyste, zgrabna, lekko brzytwa krawędziach ciała rzeźby plus eggcrate kratkę. Mitchell, o których mowa stylizacji LaSalle II, jak patrzy ". Ferrari /Rolls-Royce " Największa
Mitchell początkowo zachęcał Cadillac do produkcji LaSalle II, ale szybko stało się oczywiste, że Cadillac dyrektor generalny Jim Roche nie był zainteresowany , W tym momencie, General Motors zdecydowały Pontiac, Buick, Oldsmobile i walczyć o prawa do budowy samochodu. Buick dyrektor Ed ROLLERT i kierownik sprzedaży Roland Kłąb oboje czuliśmy się mocno, że ich podział potrzebował Image Maker jak LaSalle II. Największa
W stacjonarne konkurencji, która nastąpiła, Ed ROLLERT osobiście wykonane boisko Buick do komitetu wykonawczego polityki GM. Jego wystąpienie zostało wzmocnione przez agencję reklamy Buick, McCann-Erickson, a także przez pracowników marketingu dywizji Największa
ROLLERT wezwał także szef R &. D inżynier ciała, Ed Reynolds, ułożyć plan, który pozwoliłby Buick zbudować 1963 Buick Riviera przy użyciu dobrej liczbę części off-the-półki, głównie z samochodów B GM. Według Phila Bowser, Reynolds wykorzystane wszystko, od B-ciała, ale nadal zachował niepowtarzalny smak i Mitchell Nickles był dał do LaSalle II. Największa
Według wykazując do zarządzania przedsiębiorstwem, które może uratować miliony Buick w oprzyrządowanie i produkcji koszty, Reynolds pokazał Riwiery jako bardzo konkurencyjne w stosunku do Thunderbird. Buick zdobyła w ten sposób prawo do wybudowania i sprzedaży na Riwierze, i to nie tak zupełnie sam w pierwszych trzech latach życia marque. Największa
W kolejnej części tego artykułu zawiera więcej informacji na temat nowego projektu Buick Riwiera w 1966 roku
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
