Decydując się skoncentrować na ósemek i, ostatecznie, dwanaście, przewód spadł Auburn Six po 1930 roku, że tegorocznym finale 6-85 serii oferowane tylko kabriolet, sedan i sportu sedan. Moc została dostarczona przez Lycoming, firma Cord Pensylwania kupił w 1929 roku wytrzymały 185-calowy sześciennych 70 KM silnik wyprodukowany w 3400 obrotów na minutę. Największa
Mimo skromnego $ 1000- $ 1100 postaci cen, 6-85, nie była Oznacza nudne: gładkie i czyste na 120-calowym rozstawie osi. Mimo to, sprzedaży Auburn spadła prawie 50 procent do kalendarza 1930, i objętość modelu roku spadła do 14.360. Z Depresja uderzając ciężko, zarządzanie stwierdził, że Six był nie wystarczy opłaca się zachować, choć byłoby powrócić. Największa
Były dwa Auburn Ósemki do roku 1930. W dolnej cenie 125 cali rozstaw osi 8-95 był niekwestionowanym okazja, oferuje cztery modele (trio sześciocylindrowy plus Phaeton pięć siedzenia) w $ 1200- $ 1400 zasięgu. Jego 247-cid inline był w zasadzie 6-85 jednostka z dwoma więcej cylindrów i 100 KM. Największa
1500- $ 1700 $ można mieć to samo czwórka as Osiem 125 sekund, z tym, że wiele koni z 298.6 cid. Montaż podwozia 130-calowy, ważyły około 3900 funtów, ale może zrobić niemal 90 mph - zadziwiającą na dzień. W 1929 roku silnik ten był zasilany z Speedster 3000 funtów do 100 mph. - Po raz pierwszy w Auburn Największa Więcej o nieistniejących samochodów amerykańskich, see:
1931, 1932, 1933 Auburns Największa
Auburn był jednym z niewielu producentów samochodów, aby zobaczyć wzrost sprzedaży po 1929 Krach na Wall Street. Kalendarz roku 1931 produkcja powiększony do rekordu ponad 32.000 na siłę więcej dealerów i linii floty, luksusowy, okazyjnych cenach ósemki. Największa
Zastanawiając Cagey strategii sprzedaży przewód, tym większy osiem został usunięty wraz z sześć, mniejszy osiem nudzić się 268.6 cid i 98 KM. Większe, bardziej zawadiacki ciała zostały umieszczone na dłuższych 127-calowe rozstawy osi dla identycznych Eight i Custom osiem serii. Największa
Ten ostatni funkcjonalny standardowym luzie, ale obie linie oferowane Speedster, coupe, kabriolet, Brougham, Phaeton-sedan, zamkniętych i ciała sedan, plus siedem sedany siedzenie na specjalnym podwoziu 136-calowy. Wszystko to przeniósł się Business Week Największa grad Auburn, jak ". Więcej samochód dla pieniędzy, niż społeczeństwo
