Niektóre świetne przykłady samochodów w stylu Art Deco były te wysokiej klasy wykonane we Francji, domem ruchu artystycznego. Wiele z tych samochodów były jak jachtów na lądzie będzie dla bardzo bogatych, więc opisywany ogromne silniki. Obejmują one Hispano-Suiza J12 Cabriolet, który miał na bazie silnika lotniczego o 9,0-litrowy, 12-cylindrowy z Delahaye 165 cabrio - które również suchy prowiant na V-12 i Delage D8-120 Cabriolet, który kosztował $ 200.000 czasie gdy przeciętny Amerykanin koszt około $ 3,800 domu [źródło: Garrett]. Największa
Art Deco samochody nie były ograniczone tylko do hiper-luksusu. Ostatecznie, ruch zaczął inspirujące nadwozia na bardziej przystępnych cenowo samochodów. Chrysler Airflow został zaprojektowany z myślą o tym stylu; Zawierała płynny kształt z zaokrąglonymi błotnikami i zakrzywioną " wodospad " krata. Podczas gdy sprzedaż samochodu nie były bardzo udane - egzotyczna stylistyka może być trochę do ostentacyjny dla przeciętnych odbiorców -. Samochód dziś jest uważany za klasyczny design Największa
Do następnego, przyjrzymy się Nowoczesne samochody w stylu Art Deco i zobaczyć, gdzie wielu klasyków skończył. Największa Gdzie są samochody art deco dzisiaj? Największa
Art Deco był wpływowym stylu w 1920 i 1930, ale style zmieniają się i ewoluują, więc samochody Art Deco nie trzymać się zawsze. Stylizacja odeszła od ekskluzywnych i towarzyskich oraz w kierunku bardziej konserwatywne wzory jak dekady dalej. Co do samochodów sami, stały się one niezwykle rzadko dziś; mimo wszystko, wiele z Bugattis i Delahayes zostały wykonane w ograniczonych ilościach w okresie rozkwitu. Ponadto, wiele z tych pojazdów i ich producentów nie przetrwał II wojnę światową. Największa
Dziś samochody z tamtych czasów może rozkazać bardzo wysokie składki na aukcjach, jeśli są one potwierdzone za prawdziwych i są w doskonałej formie , W roku 2008 jeden tysięcy dziewięćset trzydzieści siedmiu Bugatti 57SC poszedł za prawie 8 mln $ na aukcji. Największa
Wiele z ocalałych samochodów z epoki Art Deco teraz muzea zadzwonić do domu. Jednym z muzeów premier jest Mullin Automotive Museum, którego misją jest, aby świętować francuskie samochody 1930 roku. Kolekcja została zmontowana przez Peter Mullin, biznesmena w Los Angeles i oferuje kilka samochodów i motocykli należących do byłego wydawcy Los Angeles Times i auto entuzjastów Otis Chandler. Największa
Muzeum Mullin, znajdująca się w Oxnard w Kalifo
