Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> wyścigi samochodowe >> NASCAR >> NASCAR inne >>

Jak Stock Car Aerodynamika Work

ody seryjne są charakterystycznie zaprojektowane z prowizji - czyli z tyłu samochodu jest wyższa od ziemi niż w przedniej części obudowy. Utrzymuje ciśnienie pod samochodem w dół, zapobiegając windy. Największa

Spoilery, przednie skrzydła zapory powietrza i produkują ten efekt. Zapory powietrza jest montowany pod przednim zderzakiem, aby zablokować przepływ powietrza pod spodem ciała. Przydatki skrzydło, stosowane w Formule Jeden i Indy samochodów, są wywrócone do góry nogami, aby zapewnić docisk zamiast windy. Największa

wyścig samochodów od czasu do czasu się w powietrzu, mimo tych urządzeń. Niebezpieczeństwo jest szczególnie obecny, gdy samochód jest spinning, które radykalnie zmienia siły aerodynamiczne w grze. Podczas szybkiego wirowania, powietrze może poruszać się wystarczająco szybko na dach i kaptur do produkcji potężną siłę podnoszenia. Największa

Kilka innowacje bezpieczeństwa są zainstalowane w pojazdach NASCAR dla takich sytuacji kryzysowych, takich jak wnęce okna po prawej stronie , Samochody seryjne krążące owalne utworów w lewo są bardziej prawdopodobne, aby pokazać ich właściwą twarz w spin. Ostra krawędź do okna po prawej stronie odchyla powietrze zamiast pozwolić jej swobodnie na dachu. Klapy wpuszczone do dachu samochodu, kolejna funkcja bezpieczeństwa, zaczyna rosnąć, gdy ciśnienie powietrza nagle spada nad samochodem, blokując przepływ powietrza. [Źródło: Leslie-Pelecky] Największa

Największa Przeciągnij Stock Car Największa

aerodynamiczny jest siłą powietrza wzdłuż długości podróży samochodem, przeciwstawne siły samochodu. Gdy samochód przecina ścieżkę przez powietrze, niektóre cząsteczki powietrza zderzają się z przedniego zderzaka, produkującej odporność Największa

Inne cząsteczki przepływać wzdłuż okapu, tylko wymyślić przed przednią szybę -. Innego źródła oporu. Powietrze, które ślizga się gładko po dachu rośnie burzliwe nad tylną szybą i za samochodem, wywierając wsteczną siłę na pojeździe. Największa

Proste, gęstość powietrza, a samochód rozmiar, kształt i konstrukcja determinują wielkość Siła przeciągnij samochodu Największa

". Szybszy samochód doświadcza więcej opór, ponieważ ma do pchania cząsteczki powietrza z drogi szybciej, " Diandra Leslie-Pelecky wyjaśnia w swojej książce, " fizyka NASCAR ". " wzrosty Gęste powietrze przeciągnąć, ponieważ jest więcej cząsteczek powietrza uderza każdy obszar na samochód. A większe przekroje powierzchnia zwiększa przeciągnąć,

Page [1] [2] [3] [4] [5]