Jakie były wojny aero Stock Car?

What aero były wojny Stock Car? Największa Przeglądaj artykuł Jakie były wojny aero Stock Car? Jakie były wojny aero Stock Car? Największa

Gdy zaczął sport, wyścigi photography samochód zakładała prowadzenia samochodu, który nie został zmieniony od swojej pierwotnej postaci fabrycznej. Dlatego też, w zasadzie, można posiadać i prowadzić ten sam samochód, jak ulubionej NASCAR rywal. Większość innych samochody wyścigowe, jednak zostały zbudowane wyłącznie w celu wyścigów, nie do codziennego użytku. [Źródło: Expert gospodarcza] Największa

wyścigi Zdjęcie samochodów wzrosła w popularności w 1960 roku i pod warunkiem, przemysłu motoryzacyjnego z wielkim możliwość reklamowania swoich akcji. Stało się jasne, że bardziej skuteczne samochód był na torze, tym większy sukces, że będzie na podłodze salonu. Wygrywanie wyścigów na myśli sprzedaż wzrośnie i tak, wojny aero urodzili Największa

Jako największe nazwiska w przemyśle motoryzacyjnym uznane szansę na zwiększenie ich sprzedaży, włożyli czas i pieniądze do fabryki tworząc aerodynamicznych samochodów, które. - tak przynajmniej nadzieję - rejs przeszłości swoich przeciwników, a później, w końcu w swoim garażu Największa

Największa

Chociaż wiele już udanych korporacji samochodowych były eksperymenty z aerodynamiki, " aero wojna ". Sam zwykle odnosi się do dwóch największych firm, Forda i Chryslera. Te korporacje naprawdę poszedł head-to-head z siebie, aby być najlepszą marką w wyścigach Zdjęcie samochodu. Największa

Więcej wysiłku korporacje wprowadzone do samochodów budowlanych specjalnie do wyścigów photography samochód, tym bardziej zaczęli odróżniać się od samochody od średniej amerykańskiej rodziny, nie tylko w cenie, lecz także w zakresie bezpieczeństwa i praktyczności. W tym samym czasie, scena wyścig rozpoczął się zmienia, jak Chevy i Ford dominują utwory. Największa

Na początku 1970 roku, obecny prezes NASCAR, Bill Francja, nie podoba to, co widzi. On zleciła maksymalny rozmiar silnika dla aerodynamicznych ram, które było prawie 25 procent mniejsze niż to, co oni obecnie za pomocą [źródło: Gladden]. Oznaczało to, aerodynamiczne samochody miałyby mniejsze (i mniej wydajne) silniki niż ich konkurenci nie aerodynamicznych, wieczór z pola gry, a kończąc wojny aero. Największa

Te zasady zostały wprowadzone nie tylko do wyścigu Więcej nawet, ale również do ochrony bezpieczeństwa kierowców i integralności photography samochód wyścigowy, co miało być. Obecne modele tego