Co było NASCARs Umowa Gentlemans?

What NASCAR był umowy dżentelmeńskiej? Największa przeglądać artykuł Co było porozumienie NASCAR dżentelmena? Jaka była umowa NASCAR dżentelmena Największa

W zasadzie niepisanej umowy - umowa bez potrzeby formularzy, plików lub podpisów, egzekwowane wyłącznie licząc na cześć innych stron umowy - wydaje się dziwny sposób rządzić wydarzenie sportowe, prawda? Wszakże każdy sport zawodowy polega na pisemnym zbiór przepisów, prawda? Ale świat jest pełen niepisanych zasad, też, i mimo, że nie są skodyfikowane w żadnej książce prawa, wciąż są konsekwencje, jeśli je łamać. W świecie sportu, który z pewnością ma wiele zapisanych reguł, ma swój udział w nieoficjalnych zasad, jak również. Nie należy uruchamiać na wynik na walczącego przeciwnika. Podać piłkę do kolegi z drużyny, gdy ma szansę pobić rekord. Narusza te zasady, a wyniki nie będą mierzone w punktach lub karnych minut, ale rówieśnicy będzie upewnić się, że czujesz się je tak samo. Gniewne słowa konferencji prasowej po zakończeniu gry może być najmniejszym z twoich zmartwień. Niektórzy przestępcy spędzić miesiąc patrząc przez ramię na polu, sądu lub utwór tylko czekają na zwrot. Największa

W ten sposób dochodzimy do porozumienia NASCAR dżentelmena, z zasady, które regulują zachowania wszystkich sterowników w górnej serii wyścigów NASCAR na prawie 30 lat, choć nigdy nie jest napisane w jednolity zbiór przepisów. Jaka była umowa, i dlaczego jest to już nie obowiązuje? Są tam po prostu nie ma już panowie w wyścigach? A może coś jeszcze zrobić to przestarzałe?
Racing Line w NASCAR Największa

Największa

NASCAR umowy dżentelmeńskiej doszło z powodu pewnych komplikacji w przepisach regatowych, a pewne ograniczenia technologiczne, które nie mogły pokonania w 1970 roku. Dla większości z historii wyścigami konnymi, pozycja danego samochodu na torze w stosunku do innych samochodów odnotował ludzkich strzelców, którzy przyglądali za każdym razem, gdy samochód przekroczył linię startu /mety. Ilekroć flagi ostrożność został wyrzucony z powodu wypadku lub innego problemu na torze punktacji odnotowano następnym razem samochody przekroczył linię po rzucaniu z ostrożnością. Oznaczało to, że było to w najlepszym interesie kierowcy, aby kontynuować wyścig do linii, choć może zostały uszkodzone samochody na torze. To oczywiście stworzył zagrożenia dla bezpieczeństwa, nie tylko ze względu na szansę dalszych kolizji, ale dlatego, że załoga bezpieczeństwa musieliśmy czekać na wszystkich, aby dotrzeć do linii,