Czy wszystkie tory wyścigowe Zdjęcie samochodów takie same?

Are samochodu stock śledzi wszystkie są takie same? Największa Przeglądaj artykułu są wszystkie samochodu stock śledzi to samo? Czy wszystkie tory wyścigowe Zdjęcie samochodów takie same? Największa

wyścigi samochodowe Zdjęcie to sport, pełen zasad i przepisów, więc można stwierdzić, że wszystkie tory wyścigowe samochodowe są takie same. Po tym wszystkim, jak różne mogą być naprawdę? Największa

Możesz być zaskoczony tym, że różnią się one tak samo jak każda droga różni się od siebie w Stanach Zjednoczonych. Aby zrozumieć różnice torów Stock Car, myśleć o różnicach wielkości, powierzchni i konfiguracji zwykłych drogach. Wielkość, powierzchnię i konfiguracja są trzy główne elementy projektu, które oczywiście projektanci rozważenia podczas tworzenia nowego utworu. Niektóre są krótkie odcinki, podczas gdy inni są długie. Niektóre są wybrukowane, a niektóre są brud. Większość torów mają owalny kształt, ale są różne rodzaje owali. W końcu, decydując się na konfiguracji sprowadza się do projektantów przestrzeni muszą pracować i jakie cele mają na swoim torze Największa

Największa

Zacznijmy łatwy do zrozumienia różnicy -. Wielkości. Owalny tor do wyścigów NASCAR magazynie może być wszędzie od pół mili (0,8 km), znaleźć na torach Bristol i Martinsville, 2,66 mil (4,2 km) znalezionych na Talladega. Utwory, które nie przekracza jednej mili (1,6 km), określane są jako krótkich utworów. Małe utwory są tam, gdzie zaczęła photography samochód wyścigowy. Po opuszczeniu mały ślad za sobą i zacząć krążyć wokół pętli, która przekracza znaku jedną milę, już weszła w Superspeedway. Największa

Superspeedways pozwalają sterowniki, aby osiągnąć większą prędkość niż krótkich utworów, ponieważ jest więcej długości do budować prędkości [Źródło: ekspert gospodarczy]. A ponieważ wiele ras może pokryć aż 600 mil (965 km), superspeedways zmniejszyć liczbę okrążeń kierowca musi ukończyć w wyścigach długodystansowych. Największa

Utwory różnią się także ich powierzchni. Niektóre utwory są brud, podczas gdy inne są wyłożone w asfalcie lub betonie. Brud zmienia się szybciej niż chodnik, więc samochody muszą być specjalnie zaprojektowane do niestabilności brudu ślady. Kierowcy muszą rozważyć przyczepność brudu, przyczepność i zawieszenie bardziej niż sterowniki nawierzchni musi [Źródło: Huneycutt]. Kierowcy mogą jechać szybciej na utwardzonych powierzchniach, ponieważ nie trzeba się martwić o niestabilności związane z brudem. Dlatego utworów NASCAR są wyłożone w tych