Dzisiejsze flota samochodów jest znaczna poprawa w stosunku do ozdobnych statecznikach i boxy struktur z przeszłości. Nowoczesne, wyprofilowana projekty zminimalizować siłę, że ruch powietrza tworzy wobec samochodu, a wynik jest smuklejszy, szybszy samochód. Ponieważ prędkość jest oczywiście głównym czynnikiem w wyścigach NASCAR, aerodynamika jest kluczowym elementem w projektowaniu photography samochód Największa
Aerodynamika to nauka o tym, jak ruchy powietrza. - Szczególnie, jak to oddziałuje z stałych, poruszających się obiektów. Tak jak motorową pozostawia ostrych linii w ślad za nim spływu na wodę, samochód tworzy aerodynamiczny wpływu, ponieważ plastry w powietrzu. Największa
projektantów i zespołów samochodowych NASCAR opierają się na zasadach aerodynamicznych stworzyć poprawy mocy i obsługi pojazdów przy wysokich prędkościach. Samochody osobowe stały się bardziej zgrabna przez lata jak producenci odkryli, jak usprawnienie może zwiększyć wydajność paliwa, dzięki czemu samochód do podróży przy tej samej prędkości przy użyciu mniejszej ilości koni mechanicznych. Te projekty zmniejszają opór powietrza, lub opór aerodynamiczny. Największa
W świecie wyścigów samochodowych, to może być bardziej istotne dla zwiększenia siły w dół powietrze wywiera na koła samochodu. Ten docisk jest kluczem do utrzymania trakcji przez zwarte i stałych obrotów biegu krótkim torze. Największa
Odkrycie tajemniczych sił docisku w ostatnich dziesięcioleciach wysłany świat wyścigów samochodowych w szał tunelu aerodynamicznym Testy i subtelny szczypanie organów Stock Car. To zmieniło kulturę i praktykę wyścigów samochodowych w sposób niektórzy fani znaleźć irytujące. NASCAR musiał wkroczyć i starannie regulować właściwości aerodynamicznych pojazdu w każdej konkurencji, aby utrzymać równe szanse. Największa
Nawet przypadkowi kibice są stale narażone na terminologii aerodynamiki samochodów. Ten artykuł jest wyjaśnienie NASCAR żargon, począwszy zjawiska aero naciśnięciem. Największa Stock Car Aero push Największa
przyspieszenie samochodu stock przeszywa powietrze w czasie poruszania się. Swooshes powietrza na górze samochodu, jest odchylany przez spojlera zamocowany na tylnym talii. Jeśli inny samochód szlaki bezpośrednio za, nosa do ogona, to ciągle wchodzi w przestrzeń powietrzną dotkniętych samochodu z przodu. Największa
Pojazd końcowe, jeśli klapa w
[1] 