Tim Flock Największa
sterowniki Rookie NASCAR muszą płacić składki, ale chyba żaden inny kierowca przeżył szkolenie on-the-track, że Julius Timothy Stado miał do czynienia. Flock, NASCAR Grand Champion Narodowy 1952 i '55, był najmłodszy z klanu Flock, najbardziej znany rodziny w pierwszych dniach wyścigów photography samochód. Starsi bracia Bob i fonty, a także siostra Ethel Stado Mobley wszyscy pojechaliśmy w NASCAR i Strictly konkurencji Zdjęcie Grand National Największa
". Czciłem Bob i fonty, kiedy jechaliśmy, " wspominał Tim. " Ale oni powiedzieli, że nigdy nie być kierowcą wyścigowym. Zawsze starałem extra trudno pokonać fonty na torze, bo nie pozwolił mi wyścig jako dziecko ". Największa
Mimo sprzeciwów jego starsze rodzeństwo, Tim był zdecydowany wycisnąć sobie drogę do sportu prędkość. Gdy miał 18 lat, Flock udał się do zmodyfikowanej wyścigu w North Wilkesboro i mówił Bruce Thompson, żeby pozwolił mu prowadzić samochód. " Wydawało się, że wszyscy na mnie wpadł, i byłem zadowolony, tylny koniec końcu zamarł się i musiałem zakończyć wyścig, " powiedział Tim. Największa
NASCAR Galeria zdjęć Największa
W końcu przekonał Tim zamierza stać się kierowcą wyścigowym, Bob i fonty zdecydował, że najlepiej byłoby, aby wychowawca ich młodszego brata w sztuce torze przetrwanie. " Zabrali mnie do starego Lakewood torze w Atlancie i pokazał mi wszystkie sztuczki, " zauważył Tim. " Oni wbić mnie przez płot - wystarczy, aby wykazać, jak to się będzie i że ja po prostu sobie z tym poradzić. Nauczyłem się sporo w krótkim okresie czasu ". Największa
Stado związał się z właścicielem zespołu Ted Chester i zdobył 1952 NASCAR Grand National Championship. W '53, Stado znów był pretendentem do tytułu, aż niezwykły wypadek położył go na kilka tygodni. " My ścigał się w Syracuse, NY, 3 lipca i musiał ponownie ścigać się następnego dnia w Spartanburg, Karolina " powiedział Flock. " Po przyjeździe w Spartanburg, że ustanowione w pole bramkowe, aby złapać kilka mruga. My pojechaliśmy całą noc z Syracuse i byliśmy pion nosił się. Następną rzeczą, wiedziałem, że nie było opon samochodowych - z samochodów załączeniu - zaparkowane na mojej głowie. Przedstawiciel świecy zapłonowej mnie nie widział. Przypadkowo wspierane przez głowę. Byłem z akcji przez większość pozostałej części roku ". Największa
Kiedy wrócił w 1954 roku, Flock zakończył pierwszy w NASCA
[1] 