Lonnie Leeroy Yarbrough Dorastałem na szorstką stroną w Jacksonville na Florydzie, a opracowane powinowactwo do prędkości w młodym wieku.. Gdy miał 12 lat, Yarbrough ułożyła swój pierwszy samochód, 1934 Ford coupe z silnikiem Chryslera.
On Agawa lokalnych Cops pasuje, gdy był nastolatkiem. Gdy miał 19, Yarbrough trafił do miejscowego toru Dirt do wentylacji jego żądzy prędkości. O dziwo, Yarbrough wygrał bardzo pierwszy wyścig kiedykolwiek prowadził w Jacksonville Speedway wiosną 1957 roku
Yarbrough rozpoczął karierę wyścigową w dolnej kondygnacji Sportsman podziału. Po wygraniu 11 wyścigów, Yarbrough Przeniesiony do mocniejszego Modifieds i zdobył 83 funkcje w okres trzech lat
". Chciałem być kierowcą wyścigowym, odkąd miałem 12, " Yarbrough powiedział w 1969 roku wywiadzie. &Quot; Jeśli myślisz, że tyle o zrobieniu czegoś, powinny chcesz być najlepszy. Chciałem być najlepszy kierowca wyścigowy na świecie ". Odznaczone Restless klucz do jego zachowania najczystszą drabiny Ascent Stock Car Racing.
Oscar Galeria zdjęć
bronią kierowcy, Yarbrough najczystszą natychmiastowy sukces. Wygrał dwa wyścigi short-track w 1964 Nascar Grand National sezonie, w pierwszym roku brał udział w ponad 14 wyścigów. Dwa lata później, Yarbrough strzelił swojego pierwszego Superspeedway zwycięstwo w Charlotte. Prowadzenie unsponsored i lekko traktować Dodge Charger posiadanych przez Jon Thorne, Yarbrough zdominował wyścig, wiodąca do 450 z 500 mil w październiku 16 Narodowy 500.
fabryczne-backed przejażdżki po i Yarbrough odpowiedział odpowiednio. Pomimo niezliczonych cierpień, które wyznaczają brata zespół Junior Johnson Ford na początku sezonu 1968, Leeroy odbił i wygrał w Atlancie i Trenton. Mając smakowało sukces, był pobudzony, aby stawić czoła wyzwaniom '69 Nascar Grand National sezonu.
Yarbrough miał smykałkę do dramatyzowania. W 1969 Daytona 500, Yarbrough znalazł się końcowe Charlie Glotzbach przez 11 sekund z 10 okrążeń Pozostałe. Ciął się przez spowolnienie ruchu i zwrócił się na przywódcę. Na ostatnim okrążeniu, Yarbrough schylił się zaniżone, aby decydujący przepustkę, ale docierane samochód majaczyły na swojej drodze. W imponującym odwagi i umiejętności, Yarbrough zanurkował do zaniżone w trzecim zakręcie, aby usunąć docierana samochód, liniowo wycinek pracy. On objął prowadzenie z Glotzbach i rzucił pod mety długość samochodu z przodu.
pasją zabrał się do walki miało podwy
[1] 