Po wygraniu mistrzostw NASCAR Sportsman w 1957 i '58, Ned Jarrett wyglądał na bardziej lukratywnych horyzonty w świecie wyścigów photography samochód. Największa
Gospodarstwo chłopiec z Newton, NC, Jarrett nie był w stanie przekonać właściciela samochodu przód-running, aby dać mu szansę. Tak, trochę pieniędzy, musiał improwizować. " Paweł Spaulding, który był właścicielem Forda, że Junior Johnson pojechaliśmy przez rok lub tak, zdecydował, że zamierza wybudować nowy Dodge na koniec 1959 roku, " Jarrett wyjaśnił. " Miał Ford na sprzedaż z $ 2,000 cena tag Największa
NASCAR Galeria zdjęć
". Chciałem, że Ford w najgorszy sposób, " Jarrett kontynuowane. " Tylko problem był nie mam $ 2,000. Wiedziałem, że Junior zdobył w tym samochodzie na kilka razy i uważam, że był samochód potrzebowałem, aby się znany w Wielkich Nationals ". Przed 1959 Jarrett nie parał tylko w wyścigach NASCAR Wielkim Narodowym, działa w sumie 10 wydarzeń. Jego łączne wygrane wyniósł tylko 530 $. Największa
Pierwszy weekend sierpnia 1959 roku, parę NASCAR Wielkich wydarzeń narodowych były trafi na kolejne noce w Myrtle Beach i Charlotte. Każdy z 100-Miler zapłacił $ 800 do wygrania, i jako mistrz NASCAR Sportsman, Jarrett był uprawniony do 100 dolarów opłaty wygląd Największa
". I szybko zorientowali, jak mogłem pracować to coś się, " powiedział Jarrett. " mogę dać panu Spaulding czek na samochodzie w piątek po banki zamknięte, postdatowanie nim na następny poniedziałek i wyjść i wygrać obu tych ras. Musiałbym $ 1,800 i mogłem jakoś wymyślić inny $ 200 do dokonania dobrego wyboru. To wydawało się takie proste. Dałem panu Spaulding czek na 2000 $ bez pieniędzy w banku na pokrycie go ". Największa
Nikt nigdy nie wszedł wielkich ligach NASCAR na tak niedorzeczny programu. Ale Jarrett był hazardzistą. Był przekonany. I był dobry. Największa
On holowany samochód do Rambi Speedway w Myrtle Beach, zaczął dziewiąty, a Kopciuszek mody, pędził do zwycięstwa. On schował $ 900, ale było to kosztowne zwycięstwo. Koła kierownicy w tamtych czasach były zaklejone, aby były grubsze i łatwiejsze do uchwycenia. Zwykle są opakowane, od lewej do prawej strony, tak że zachodzące na siebie krawędzie były gładkie. Na Jarrett Ford, kierownica została pokrywały się od prawej do lewej Największa
". Na tym trudnym torze w Myrtl
[1] 