Jeśli masz gorączkę Detroit kino mięśni i COP, to musisz zapoznać się z dużą prędkością samochód kinowej pościgu. Narkotyki policjantem Popeye Doyle gonił pociąg metra bilansową dealerów heroiny w Nowym Jorku w czasie " The French Connection ". Steve McQueen film " Bullitt " zdobył Oscara dla edycji z filmem przełomowej pościgu przez San Francisco. William Petersen wciśnięty pedał Chevy Impala o do metalu jazdy w niewłaściwy sposób dół autostradę w Los Angeles w czasie " Żyć i umrzeć w Los Angeles " Największa
Jesteś zaznajomiony z tych wszystkich scen i więcej; Nie jesteś, twardzielu? Oczywiście, masz również dobrze zaznajomieni z dysku kolei dużych prędkości, gdzie kierowca przecina koło wziąć rożny. Tylne koła Fishtail z kolei i opony dziko skakać w górę iw dół od chodnika. Inżynier dźwięku zawsze dodaje efekt pisk gumy poślizgu w całej betonu, szybko po dźwięku silnika Revving jak gaz jest wciśnięty do podłogi, a samochód prostuje i złuszcza się. Największa
Największa
Widziałeś, że milion razy, ale czy kiedykolwiek zauważył, że samochód jest do prawie całkowitego zatrzymania, gdy potrzebny ten róg na wysokich obrotach? Jeśli przód samochodu ześlizguje się z kolei, to się nazywa podsterowności. Jeśli to jest tył samochodu, który przesuwa się na zewnątrz podczas skrętu, to się nazywa nadsterowności. Tak czy inaczej, utrata kontroli pochłania cenny czas. To jest na tyle złe, kiedy to się dzieje podczas szybkiego policyjnego pościgu w filmie. Jest jeszcze gorzej, gdy to się dzieje, gdy zwycięstwo jest na linii podczas wyścigu NASCAR. W wyścigach, nadsterowność i podsterowność są wynikiem samochód jest luźne lub ciasno. Dowiedzieć się, co to znaczy i jak to naprawić na następnej stronie.
Największa Radzenie sobie z Tight lub Loose Car w NASCAR Race
Ponieważ różnica pomiędzy pierwszym, drugim i trzecim miejscu podczas wyścigu NASCAR może często sprowadzają się do tysięcznych części sekundy, każdy mały zaletą kierowca może rozwijać się liczy. Utrzymanie kontroli nad obsługi samochodu jest jednym z lepszych sposobów na zwiększenie prawdopodobieństwa kierowca wygra wyścig. Może to być jednak trudne, ponieważ prawa fizyki działają przeciwko niemu. Największa
[1] 